Graeme Lowdon dio detalles sobre la ampliación de la infraestructura de Cadillac destinada a las operaciones de Fórmula 1, incluida la construcción de una fábrica de aproximadamente 41.800 metros cuadrados. Además de las obras, que todavía demandarán algún tiempo para ser completadas, el jefe del equipo destacó que las contrataciones de nuevos profesionales continúan a un “ritmo frenético”.
Una de las escuderías debutantes de la temporada 2026, el equipo estadounidense divide su trabajo en diferentes lugares: la base principal está en Silverstone, Reino Unido, mientras que también utiliza las instalaciones de General Motors en Carolina del Norte y Michigan, Estados Unidos, además del túnel de viento de Toyota en Colonia, Alemania. En paralelo, también está en época de obra: además de la unidad de producción de motores en Charlotte, el fabricante está construyendo una nueva fábrica en Fishers, un suburbio de Indianápolis.
Si bien los resultados de Sergio Pérez y Valtteri Bottas en pista no reflejan la magnitud de la ambición de Cadillac dentro de la categoría, las bases para el futuro se van consolidando poco a poco. “Es como construir el avión mientras está volando o el barco mientras está navegando. Es exactamente lo que todavía estamos haciendo. Todavía estamos construyendo las fábricas”, comenzó Lowdon en una entrevista con la revista francesa AutoHebdo.
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“Al lado de mi escritorio hay un par de botas con puntera de acero y un casco, y vamos a visitar las obras. Hay una muy, muy grande en Indianápolis y después una más pequeña en Silverstone. Y, obviamente, la empresa responsable de la unidad de potencia también está construyendo su propia fábrica en Charlotte”, agregó. “También seguimos contratando a un ritmo frenético, así que todavía hay una enorme cantidad de obras en marcha”, continuó.
“Y después, el segundo trimestre de este año nos permitió comenzar a comprender los puntos fuertes y débiles del MAC-26, además de los del equipo desde el punto de vista operativo”, señaló Lowdon, en referencia al primer auto de Cadillac en la F1, que sobre todo presentó serios problemas de confiabilidad.
“Nos gusta decir que cada día es un día de aprendizaje. Si es un día en el que no aprendemos algo, es un día que desperdiciamos. Así que simplemente buscamos todas las áreas en las que podemos mejorar y seguimos evolucionando. Y en este momento estamos dando grandes pasos hacia adelante, porque simplemente hay mucho por hacer y también muchas cosas nuevas. Por lo tanto, todavía estamos lejos de esa etapa en la que basta con perfeccionar los detalles, una fase en la que creo que muchos de los otros equipos ya están”, reconoció el jefe de Cadillac.
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Sobre la nueva fábrica en Fishers, Graeme afirmó que pronto habrá “nuevos anuncios sobre los plazos para que las diferentes instalaciones entren en funcionamiento”, al igual que el propio simulador. “En este momento, todavía está en construcción. Será un proceso por etapas, porque estamos hablando de 41.800 metros cuadrados. No es una instalación pequeña”, reiteró Lowdon.
“La construcción en su conjunto está bastante avanzada, pero se trata de un proyecto enorme. También hay muchas actividades en marcha en Silverstone y diversas instalaciones que están entrando en funcionamiento”, concluyó el jefe de Cadillac.
La Fórmula 1 regresa del 21 al 23 de agosto con el GP de los Países Bajos, en Zandvoort.
