Leclerc domina único entrenamiento del GP de Miami; Colapinto es 11°

Luego de un arranque de campeonato que tuvo a Mercedes como dominador, el regreso de la Fórmula 1 se dio con el liderazgo de Charles Leclerc en el primer entrenamiento del GP de Miami. El monegasco de Ferrari se impuso con un tiempo de 1m29s310, y fue escoltado por el Red Bull de Max Verstappen a 0s297 y Oscar Piastri en el tercer lugar a 0s448 con el McLaren.

Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton ocupó la cuarta posición con Ferrari, mientras que las Flechas de Plata de Mercedes quedaron lejos del top-3, en la quinta y sexta posición con Kimi Antonelli y George Russell respectivamente. Luego, Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull) y Carlos Sainz (Williams) completaron el top-10.

Franco Colapinto, por su parte, se mostró en varios momentos dentro del top-10 con el Alpine, y finalmente se ubicó 11° a 1s705 del líder.

La Fórmula 1 continuará con su actividad este mismo viernes, para la disputa de su clasificación para la carrera sprint del GP de Miami.

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¿Cómo fue el único entrenamiento del GP de Miami?

Luego de un mes de receso por la suspensión de los GPs de Bahréin y Arabia Saudita, la Fórmula 1 volvió a la actividad con el fin de semana de carrera sprint en el GP de Miami. Y luego de una serie de trabajos de los autos para ser más competitivos, la FIA resolvió organizar un único entrenamiento de hora y media de duración en el trazado estadounidense.

Como primera referencia, Lando Norris estableció un tiempo de 1m30s688 con el McLaren. Detrás suyo, el líder del campeonato, Kimi Antonelli de Mercedes, se puso a 0s740. Luego, el Red Bull de Max Verstappen completaba el top-3, ya a más de un segundo de distancia del líder.

Con 15 minutos de actividad, Verstappen se acercó y se transformó en nuevo escolta, a 0s359. Dentro del segundo, ya había cinco pilotos detrás de Norris: Verstappen, Leclerc, Hamilton y Antonelli estaban agrupados en solo siete décimas.

A continuación, el #1 de McLaren bajó el mejor tiempo de la tanda a 1m30s335, ahora con Hamilton como escolta a 0s540. En este inicio también era prometedor el trabajo de Franco Colapinto con el Alpine, que se ubicaba séptimo a 1s145.

Poco después, Antonelli se puso al frente con 1m30s079, con Leclerc atrás a 0s217 y Norris ahora en la tercera posición a 0s256. El lote de punta se completaba con Verstappen, en la cuarta posición a 0s386, y con récord en el último sector durante su vuelta rápida.

Al cabo de la primera hora de actividad, el top-10 estaba conformado por Antonelli, Leclerc, Norris, Verstappen, Hamilton, Piastri, Colapinto, Russell, Hadjar y Gasly. En esta instancia, el liderazgo del italiano duraría cerca de 15 minutos hasta que Leclerc fue el primero en quebrar el 1:30, luego de que Leclerc cerrara su vuelta en 1m29s855.

Con 40 minutos restantes, Colapinto era el mejor del pelotón del medio, en el octavo lugar. Delante suyo, Leclerc, Antonelli, Hamilton, Norris, Verstappen, Piastri y Russell estaban agrupados en poco más de un segundo. Y en esta coyuntura, algunos autos pasaron de probar el neumático duro a trabajar con tanques de combustible llenos, mientras que Aston Martin fue la única escudería en calzar la goma blanda para trabajar tiempos de clasificación. De todas maneras, la estructura británica se mantenía muy lejos de los puestos de vanguardia.

Con media hora para el cierre, el top-10 estaba conformado por Leclerc, Antonelli, Hamilton, Norris, Verstappen, Piastri, Russell, Gasly, Colapinto y Hadjar. Y solo con 15 minutos por delante los autos fueron a la pista a probar los tiempos de clasificación.

Como en una mini clasificación, todos los tiempos previos quedaron para la anécdota. Quien se puso primer en esta instancia fue Leclerc con su 1m29s443, seguido por Verstappen y Hamilton a tres décimas. Un poco más complicado, Norris no pudo cerrar su vuelta porque fue obstaculizado por un Williams, mientras que Antonelli, que había liderado transitoriamente, no salió a girar en los últimos minutos por un problema técnico.

Al final, la tarde se cerró con Leclerc bajando aún más su tiempo, y concluyó la sesión al frente con una marca de 1m29s310. Detrás suyo, Verstappen finalizó a tres décimas, y con Piastri un poco más atrás en la cuarta posición. Colapinto, por su parte, quedó 11° luego de haber ocupado el top-10 durante un largo tiempo en la sesión.

Fórmula 1 2026 – GP de Miami – Entrenamiento

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIFERENCIA	VUELTAS
1	C LECLERC	Ferrari	1:29.310		40
2	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:29.607	+0.297	40
3	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:29.758	+0.448	34
4	L HAMILTON	Ferrari	1:29.777	+0.467	35
5	A K ANTONELLI	Mercedes	1:30.079	+0.769	24
6	G RUSSELL	Mercedes	1:30.100	+0.790	33
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:30.208	+0.898	34
8	P GASLY	Alpine Mercedes	1:30.587	+1.277	33
9	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:30.873	+1.563	39
10	C SAINZ	Williams Mercedes	1:30.930	+1.620	36
11	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:31.015	+1.705	33
12	A ALBON	Williams Mercedes	1:31.024	+1.714	38
13	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:31.091	+1.781	35
14	G BORTOLETO	Audi	1:31.111	+1.801	27
15	N HÜLKENBERG	Audi	1:31.595	+2.285	32
16	E OCON	Haas Ferrari	1:31.635	+2.325	35
17	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:31.648	+2.338	40
18	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:32.047	+2.737	25
19	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:32.593	+3.283	29
20	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:32.762	+3.452	33
21	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:32.862	+3.552	40
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:32.959	+3.649	28