Leclerc sorprende y Ferrari logra 1-2 en la clasificación del GP de Ciudad de México

Charles Leclerc dio el golpe de escena en el circuito Hermanos Rodríguez y logró la pole del GP de Ciudad de México. Carlos Sainz completó un 1-2 para Ferrari, y Max Verstappen debió conformarse con el tercer puesto.

La sorpresa fue mayúscula en la clasificación del GP de Ciudad de México. Porque después de que Max Verstappen liderara sin fisuras en los tres entrenamientos y se mostrara como favorito en la clasificación, fue Ferrari el que terminó festejando, y por medio de un doblete. Así, Charles Leclerc fue el que se quedó con la pole en el circuito Hermanos Rodríguez, con un tiempo de 1m17s116, seguido por Carlos Sainz a 0s067. Verstappen cerró finalmente el Top-3 para Red Bull a 0s097.

Más atrás en el clasificador, Daniel Ricciardo también causó un golpe de escena al colocarse cuarto con un AlphaTauri, seguido por el local Sergio Pérez, con el otro Red Bull. Luego, Lewis Hamilton (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Valtteri Bottas (Alfa Romeo) y Guanyu Zhou (Alfa Romeo) completaron las diez primeras posiciones. Fuera del Top-10, Fernando Alonso tuvo otra jornada complicada con Aston Martin y solo alcanzó la 13° colocación.

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Charles Leclerc conquistó una pole inesperada en el GP de Ciudad de México. (Foto: ANDRES STAPFF / POOL / AFP)

Así fue el desarrollo de la clasificación del GP de Ciudad de México

Q1: Verstappen arranca al frente; Norris es eliminado

Después de que Max Verstappen liderara los tres entrenamientos, la Fórmula 1 salió a clasificar para ordenar la parrilla del GP de Ciudad de México. Y dada la bandera verde, los primeros autos en salir a pista fueron el Alpine de Pierre Gasly, el Haas de Kevin Magnussen y la dupla de Aston Martin, compuesta por Fernando Alonso y Lance Stroll.

Con goma blanda, el primer auto en marcar una referencia fue el de Magnussen, con un tiempo de 1m19s730. Y entre los pilotos de punta, el primer corredor en abrir una vuelta rápida fue el local Sergio Pérez, para alegría del público presente. Y en su primer intento, el mexicano estableció 1m18s553, también la goma blanda, para ponerse como primero transitoriamente.

Sergio Pérez llegó a liderar brevemente la Q1 de clasificación. (Foto: ALFREDO ESTRELLA / AFP)

A continuación, el que cerró un giro competitivo fue Verstappen, que se convirtió en nuevo líder con un tiempo de 1m18s099. Así, con diez minutos restantes en la sesión, el Top-10 estaba determinado por el #1 de Red Bull al frente, seguido por Pérez, Hamilton, Tsunoda, Russell, Piastri, Alonso, Magnussen, Gasly y Stroll. Detrás del canadiense, había una nómina de diez pilotos aún no se encontraba con tiempos.

Daniel Ricciardo sorprendió con un buen rendimiento desde la Q1 de clasificación. (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)

Algunos instantes después, sin que Verstappen deje la punta, el clasificador se movió y encontró a Ricciardo como nuevo escolta a 0s242 del neerlandés. Ahora, Leclerc era el tercero, seguido por Bottas y Pérez como nuevo quinto. A esta altura, el equipo que no completaba tiempos era McLaren, que salió con compuesto medio pero que no logró tiempos competitivos ni con Norris ni con Piastri. En la misma sintonía, otro que sufría con los límites del circuito Hermanos Rodríguez era Logan Sargeant, que recurrentemente caía en vueltas borradas.

A dos minutos del final, los dos McLaren salieron a buscar tiempo con suerte dispar. Por un lado, Piastri subió al segundo lugar, al quedar a 0s142 de Verstappen. Y como contracara, Norris perdió tiempo en el sector de las «eses» y debió abortar su vuelta. Con el cronómetro en cero, esta vez el tráfico lo provocó Alonso, con una salida de pista y así, muchos pilotos no pudieron cerrar una vuelta en velocidad.

Lando Norris quedó rápidamente eliminado de forma inesperada en la Q1 del GP de Ciudad de México. (Foto: ALFREDO ESTRELLA / AFP)

Así, como contraste al liderazgo de Verstappen -que también quedó bajo investigación por demorar una salida de boxes-, los eliminados fueron Sargeant (Williams), Norris (McLaren), Stroll (Aston Martin), Magnussen (Haas) y Ocon (Alpine).

Q2: Hamilton lidera, Alonso otra vez sufre en Aston Martin

La segunda ronda de la clasificación comenzó con Verstappen adelante, que marcó un registro de 1m17s625. Como segundo se colocó el McLaren de Piastri a 0s249, y como tercero, otra vez apareció el sorprendente Ricciardo, a 0s391. Luego, el Top-5 lo completaban Pérez y otro piloto que realizaba un interesante papel, Valtteri Bottas de Alfa Romeo.

Uno de protagonistas de los entrenamientos, Alex Albon, no lograba ser competitivo con Williams y se encontraba 11°. En esta parte final, otro que se encontraba sin tiempos era Alonso, que penaba a su vez con la falta de competitividad de Aston Martin.

Fernando Alonso no tuvo una buena clasificación en el GP de Ciudad de México. (Foto: ALFREDO ESTRELLA / AFP)

En el cierre, Ricciardo aprovechó la succión que le brindaba Tsunoda -que no buscó tiempos porque largará desde boxes por cambio de componentes-, y así el australiano pasó a ser segundo a 0s135. No obstante, Mercedes salió con fuerza sobre el final, y Hamilton logró arrebatarle la punta a Verstappen al marcar un tiempo de 1m17s571, mientras que Russell pasó a ser tercero a 0s102. El neerlandés, por su parte, miraba plácidamente el fin de la Q2 desde los boxes.

Atrás, Albon había pasado a ser noveno y estar clasificado, no obstante, un exceso en los límites de pista le borró su vuelta rápida y así quedó 14° en el clasificador. Así, el tailandés acompañó a Tsunoda, Alonso, Hülkenberg y Gasly en la nómina de eliminados en la segunda de la clasificación.

Lewis Hamilton fue el más rápido en la Q2 de clasificación del GP de Ciudad de México. (Foto: ALFREDO ESTRELLA / AFP)

Q3: Leclerc amarga el favoritismo de Verstappen y marca la pole en México

Tras el cierre de la Q2, la pole del GP de Ciudad de México se dirimió entre Verstappen, Pérez, Hamilton, Russell, Leclerc, Sainz, Piastri, Ricciardo, Bottas y Zhou. Y en el inicio, se dio la sopresa con un 1-2 de Ferrari, con Leclerc arriba con un tiempo de 1m17s116, seguido por Sainz a 0s067. Tercero era Verstappen, que sufrió con un piano a 0s120, y con Ricciardo en el cuarto lugar a 0s216. Sin ser demasiado competitivo frente al público local, Pérez arrancó la Q3 en el séptimo lugar a 0s622.

En la parte final de la clasificación la expectativa era que el registro del monegasco se superara. Sin embargo, Ferrari pudo mantener el 1-2, ya que Verstappen apenas pudo limar su tiempo anterior y quedar a 0s097 de Leclerc. Así, entre el sabor amargo para el tricampeón, y el potencial que Ferrari mostró en el momento justo, la clasificación del GP de Ciudad de México entregó una de las mayores sorpresas de la temporada.

El Top-3 de clasificación del GP de Ciudad de México, con Leclerc, Sainz y Verstappen. (Foto: ALFREDO ESTRELLA / AFP)

Ahora, la incógnita será si Ferrari podrá sostener el ritmo no solo en carrera, sino en la largada donde la succión en la larga recta del circuito Hermanos Rodríguez puede darle una buena oportunidad a Verstappen para redimirse.

F1 2023 – GP de Ciudad de México – Grilla de largada

POSPILOTOEQUIPOTIEMPODIFERENCIA
1C LECLERCFerrari1:17.166 
2C SAINZFerrari1:17.233+0.067
3M VERSTAPPENRed Bull RBPT Honda1:17.263+0.097
4D RICCIARDOAlphaTauri RBPT Honda1:17.382+0.216
5S PÉREZRed Bull RBPT Honda1:17.423+0.257
6L HAMILTONMercedes1:17.454+0.288
7O PIASTRIMcLaren Mercedes1:17.623+0.457
8G RUSSELLMercedes1:17.674+0.508
9V BOTTASAlfa Romeo Ferrari1:18.032+0.866
10G ZHOUAlfa Romeo Ferrari1:18.050+0.884
11P GASLYAlpine1:18.521+1.355
12N HÜLKENBERGHaas Ferrari1:18.524+1.358
13F ALONSOAston Martin Mercedes1:18.738+1.572
14E OCONAlpine1:19.080+1.914
15A ALBONWilliams Mercedes1:19.147+1.981
16K MAGNUSSENHaas Ferrari1:19.163+1.997
17L STROLLAston Martin Mercedes1:19.227+2.061
18L NORRISMcLaren Mercedes1:21.554+4.388
19L SARGEANTWilliams MercedesSin tiempos
Y TSUNODAAlphaTauri RBPT HondaSin tiempos