Las cinco claves de la clasificación del GP de Japón de F1

Luego de la victoria de Kimi Antonelli en China, el italiano de Mercedes volvió a ser la referencia en la clasificación del GP de Japón, donde también obtuvo su segunda pole position consecutiva. Su compañero en las Flechas de Plata, George Russell, fue segundo a 0s298, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, se ubicó tercero a 0s354.

Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc fue cuarto con Ferrari, seguido por el McLaren de Lando Norris. Luego, Lewis Hamilton (Ferrari), Pierre Gasly (Alpine), Isack Hadjar (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares. Fuera del top-10, Max Verstappen partirá 11° con su Red Bull, y Franco Colapinto lo hará desde la posición 15° con el Alpine.

En un trámite favorable a Mercedes, la Q1 comenzó con el liderazgo de Leclerc. Sin embargo, a partir de la Q2, la referencia pasó a ser Antonelli, que tuvo un rendimiento mucho más consistente que Russell. Esta coyuntura volvió a darse en la última fase, con el italiano al frente, mientras que Piastri quedó como el mejor del resto.

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Completada la segunda jornada, listamos las cinco claves de la clasificación del GP de Japón:

Antonelli, dueño de Suzuka

Más allá de su segunda pole consecutiva, Kimi Antonelli fue dominante. En un circuito desafiante, el italiano construyó una vuelta quirúrgica desde el primer sector y dejó sin respuesta incluso a su propio compañero. Este resultado cuestiona el liderazgo natural dentro de Mercedes de Russell, y aporta una sensación cada vez más clara: Antonelli ya no es un rookie y corre como candidato.

Russell, desde atrás

George Russell volvió a cumplir, pero no alcanzó. Estuvo siempre en la pelea, aunque arrastró problemas de balance —especialmente en el tren trasero— que le quitaron ese último salto en la Q3. En una qualy que se definía por detalles mínimos entre los pilotos de Mercedes, el británico quedó a tres décimas de la pole. Un resultado que le sirvió para ser segundo; pero que lo empieza a relegar en la consideración interna.

Piastri, el mejor del resto

McLaren no tiene el mejor auto a una vuelta, pero Piastri lo exprimió como si lo fuera. Tercero, firme, sin errores y capitalizando cada oportunidad en una sesión donde otros fallaron. Después de un arranque de temporada desastroso para el equipo, su clasificación en Suzuka tiene valor doble: rendimiento y recuperación.

Verstappen y un golpe inesperado

Max Verstappen fue la gran decepción de la clasificación. Eliminado en Q2, lejos de la pelea y visiblemente incómodo con un Red Bull que no le dio confianza en ningún momento. Habló de un auto “inmanejable” y el dato es contundente: largará 11°. En un circuito donde adelantar cuesta, su domingo ya quedó condicionado desde el sábado, y sus chances de repetir victoria como en los últimos cuatro GP de Japón parecen prácticamente imposibles.

Colapinto, aceptable

No hubo golpe de escena como en China, pero sí una lectura más profunda: el argentino volvió a meterse en la Q2 y en la posición 15°, confirmando que su piso está subiendo. En un Alpine todavía irregular, evitó errores, sostuvo el ritmo y se mantuvo competitivo en un circuito que castiga cualquier duda. No es un resultado para celebrar, pero sí es una muestra de su consolidación.

Con una pole de Antonelli, y una muy probable victoria de Mercedes, la gran incógnita para este domingo será determinar quien será el mejor del resto entre los equipos de punta, y qué se puede de la carrera de Franco Colapinto.