Los equipos se atreven con aerodinámica y crean alerones traseros inusuales en Mónaco
McLaren, Red Bull y Mercedes fueron los equipos que más se atrevieron con los alerones traseros para el Gran Premio de Mónaco, ya que no se utilizará la aerodinámica activa este fin de semana en la Fórmula 1.
Mientras que la Fórmula 1 discute posibles cambios reglamentarios para 2027 para reducir la incidencia eléctrica de la unidad de potencia, Mercedes, Red Bull y McLaren decidieron apostar por modificaciones en la aerodinámica para el GP de Mónaco, ya que no se habilitará el “Modo Recta” este fin de semana.
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Los tres equipos decidieron apostar por un diseño totalmente innovador para los alerones traseros, dado que la aerodinámica activa se eliminó de la carrera por motivos de seguridad. Los alerones traseros son pequeñas aletas que suelen estar fijadas a ambos extremos y a la estructura de soporte del alerón trasero.
Generalmente, son bastante convencionales para no comprometer la apertura de los flaps al activar el Modo Recta, los diseños presentados por estas tres escuderías de la F1 2026 llamaron la atención este jueves por su robusta estructura, a pesar de ser totalmente diferentes entre sí.
Red Bull optó por un winglet fijado a la estructura de soporte en el centro del alerón recuerda la silueta de un perro, mientras que el del W17 comienza con una especie de «T» en la parte delantera y cuenta con varias mini-aletas adosadas, creando un diseño hueco. Además, optaron por tres flaps unidos a una estructura vertical, como si se tratara de un tercer alerón.
Todas las innovaciones, por supuesto, fueron diseñadas para generar carga aerodinámica adicional en el estrecho circuito urbano de Montecarlo. Se entiende que este trabajo buscará una diferencia mayor en la aerodinámica que en el motor.
Ferrari no ha presentado ninguna novedad similar entre los equipos punteros. Actualmente, los italianos están preparando el segundo paquete de actualizaciones para 2026 para la próxima cita en Barcelona, con cambios centrados en el extremo del alerón delantero.
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La Fórmula 1 volverá a las pistas con el Gran Premio de Mónaco, la sexta prueba del campeonato 2026, entre el 5 y el 7 de junio.