Alonso define prioridad de Aston Martin tras el GP de Miami

Tras ver cómo Aston Martin completaba el Gran Premio de Miami del pasado domingo con sus dos autos, Fernando Alonso explicó que las vibraciones provocadas por la unidad de potencia de Honda ya no son el principal problema del equipo en la Fórmula 1.

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Con la mirada puesta en el Gran Premio de Canadá, programado para finales de mayo, el bicampeón mundial llamó la atención sobre las dificultades encontradas con la caja de cambios del AMR26.

Tras salir desde la 17.ª posición en las inmediaciones del Hard Rock Stadium, el español optó por una estrategia diferente, siendo uno de los únicos, junto a Lance Stroll y Valtteri Bottas, en utilizar los compuestos blandos en algún momento, y cruzó la línea de meta en 15.º lugar. El canadiense, por su parte, vio la bandera a cuadros por primera vez en la temporada 2026 al terminar en el puesto 17.

Aunque el motor ha sido el principal problema de Aston Martin en las tres primeras carreras del año, Alonso dejó claro que la situación en Miami fue diferente. «Sinceramente, fue más la caja de cambios durante todo el fin de semana que el motor, así que no sé si fue la electrónica o algo así», dijo en una entrevista con GRANDE PRÊMIO.

«Se sentía muy extraño en las reducciones y en los cambios hacia arriba, así que no estaba bajo control. Esa es la prioridad número uno para Canadá. Creo que, con todas las frenadas fuertes, necesitamos mejorar el comportamiento de la caja de cambios en este momento», agregó, señalando las características diferentes del Circuito Gilles Villeneuve.

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A pesar de las mejoras, Fernando descartó que el equipo vaya a dar un salto en la jerarquía de la F1 en las próximas semanas, algo que, según él, solo debería suceder después de la pausa de verano, en agosto. El piloto incluso pidió a la prensa que no haga siempre las mismas preguntas, ya que las respuestas serán las mismas a lo largo de los meses.

«Vamos a dar un paso adelante en cuanto a la manejabilidad. En rendimiento, no. Así que tenemos que permanecer unidos como equipo. Ahora nos esperan carreras muy difíciles», señaló.

«Va a empezar a parecer repetitivo. Obviamente, tenemos que enfrentarnos a la prensa todos los jueves, viernes, sábados y domingos. Ustedes hacen su trabajo, nosotros pilotamos rápido, pero el mensaje siempre parece el mismo. No tendremos actualizaciones hasta después del verano. Así que no sirve de nada llegar a Canadá y preguntar qué esperar de Canadá, es lo mismo. Qué esperar de Austria, lo mismo», declaró.

«Así que eso es lo que tenemos que gestionar: el nivel de frustración de todos en el equipo. Pero todos estamos tranquilos. Todos estamos comprometidos a tener, después del verano, una segunda mitad de temporada mejor. Y ya veremos si lo logramos», añadió.

Por otra parte, Alonso desestimó la preocupación por el presente del equipo y pidió una mejora escalonada de rendimiento en las próximas fechas. Además, pidió cuidar los recursos y no hacer inversiones innecesarias que afecten el límite presupuestario o las finanzas de Aston Martin.

«Estoy tranquilo porque entiendo la situación. El equipo explicó que, aunque ganemos una o dos décimas por carrera, nuestra posición no cambia. Estamos en el puesto 19 o 20, y el coche que nos precede está un segundo por delante por delante. Aunque ganemos 0,2 s por carrera, eso no cambia nada y, además, tiene un gran impacto en el sistema y en el límite presupuestario», explicó.

«Hasta que no tengamos una ganancia de 1s5 o 2 segundos, es mejor no poner nada en producción, porque sería tirar el dinero. Vamos a dar pasos en la manejabilidad, pero no en el rendimiento por ahora», recalcó.

El español también advirtió que las próximas carreras reflejarán mismo panorama de rendimiento, pero aseguró que hay un compromiso interno para reaccionar en la segunda mitad del campeonato: «El mensaje es claro: no tendremos actualizaciones hasta después del verano. Pero estamos tranquilos, el compromiso de todos es hacer una segunda mitad de temporada mejor y vamos a trabajar para ello», concluyó.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 22 y 24 de mayo para disputar el GP de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.