Alonso en Red Bull: jefe revela tres veces que el casamento estuvo a punto de concretarse
Christian Horner, jefe de Red Bull, reveló que mantuvo negociaciones con Fernando Alonso para que pueda correr en el equipo. Sin embargo, estas intenciones nunca se materializaron.
Hay decisiones que cambian claramente el curso de carreras y trayectorias y dejan la sensación de lo que podría haber sido si las elecciones hubieran sido otras. En el caso de la Fórmula 1, una de ellas es el matrimonio que nunca se produjo entre Fernando Alonso y Red Bull a principios de la década de 2010. Ambas partes estuvieron a punto de ponerse de acuerdo, según el jefe Christian Horner, aunque finalmente la sociedad no se materializó.
Según Horner, hubo tres conversaciones en diferentes momentos con Alonso, todas entre 2008 y 2012, pero sin éxito. De haberse dado, Fernando habría tenido la oportunidad de alcanzar la era dominante del tetracampeonato, pero nunca sucedió. Sebastian Vettel ganó cuatro títulos, mientras que Alonso nunca repitió el éxito de 2005 y 2006.
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«Estuvimos muy cerca. Fui a hablar con sus agentes para ficharlo en 2008 y 2009. Él quería cerrar sólo un año de contrato, pero la postura del señor [Dietrich, consejero delegado de Red Bull, fallecido en 2022] Mateschitz era que tenían que ser dos años o nada. No llegamos a un acuerdo», declaró en una entrevista a la revista británica Motorsport Magazine.
El destino de Alonso a finales de 2007 era una salida problemática de McLaren tras un año de fricciones con prácticamente todos en el equipo y un regreso a Renault, con la que había sido campeón dos veces, pero que no contaba con los mismos puntos fuertes de aquellas temporadas. Tenía, sin embargo, a Flavio Briatore al mando: y el italiano ya se estaba ocupando de la carrera de Alonso, como hace hasta hoy.
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«Pensábamos que tenía un contrato muy claro para ir a Ferrari en 2009. Lo extraño es que Flavio Briatore también estaba involucrado, pero realmente quería llevárselo a Renault, el equipo que dirigía hasta ese momento. Al final se quedó en Renault esos dos años», recuerda.
Pero Red Bull aún no era campeón al final de esos dos años y volvió a contactar con Fernando con la vista puesta en 2010.
«Más o menos a mediados de 2009 me acerqué de nuevo a él para decirle que podía unirse a nuestro equipo al año siguiente, porque ganaríamos ese campeonato con el coche que teníamos», recordó.
Alonso finalmente acabó cerrando el acuerdo para pasar a Ferrari en 2010. No obstante, el final de la temporada 2009 demostró, a pesar del título de Brawn GP, que Red Bull estaba creciendo de verdad. En 2010, Sebastian Vettel ganó el primer Campeonato del Mundo de Pilotos, como Horner había predicho, y el de Constructores, también con Mark Webber.
Finalmente, el último contacto tuvo lugar poco después. Horner no pudo precisar el año, pero advirtió que no se trataba de una oferta consistente. «Tuvimos otra conversación al respecto en la parte trasera de un Alfa Romeo en el aeropuerto de Spa unos años más tarde, creo que en 2011 o 2012», recordó. «Pero la conversación más seria realmente fue la primera», remató.
Al final, Red Bull ganó todos los campeonatos entre 2010 y 2013, hasta el inicio de la Era Híbrida en 2014, cuando Mercedes pasó a dominar. Alonso fue subcampeón detrás de Vettel tanto en 2010 como en 2012, quedándose en ambas ocasiones a las puertas de un título que nunca volvió a ganar.
Alonso está actualmente en Aston Martin, a punto de cumplir 42 años, y es lo más parecido a un rival que tiene Red Bull, aunque la distancia de los austríacos respecto a los demás es bastante grande.
La Fórmula 1 regresa del 16 al 18 de junio, con el GP de Canadá en Montreal. GRANDE PRÊMIO en Español llevará a cabo una cobertura completa de la carrera.