Ferrari descarta problema de acelerador y admite «auténtico error» de Leclerc en Francia
El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, explicó que Charles Leclerc no hizo un trompo por el problema que tuvo en Austria, sino por un error al intentar extraer más potencia pisando el acelerador.
Durante el GP de Francia, ganado por Max Verstappen este domingo, el escenario de la prueba fue sin duda el accidente que sufrió Charles Leclerc cuando iba en cabeza. El monegasco perdió el control de su coche cerca de la curva 11 y realizó un trompo, impactando contra la barrera de neumáticos y lanzando la carrera por los aires. En el momento del accidente, el primer mensaje de Charles fue que había un problema con el acelerador que ya le había afectado en Austria, pero el monegasco y Ferrari han negado ahora la culpa y han admitido el error del piloto.
«En primer lugar, no hubo ningún problema con el acelerador en sí, nada que ver con Austria», comenzó el jefe de Ferrari, Mattia Binotto. «Lo que ocurrió fue un auténtico error de Charles [Leclerc], que es algo que ocurre. No creo que eso disminuya lo bueno que es como piloto, es fantástico. Pero cometió un error», admitió.
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Binotto aclaró que la comunicación por radio de Leclerc con el equipo que se mostró en la retransmisión ocurrió con el coche #16 de Ferrari ya en la barrera de neumáticos, en un momento en el que Charles intentaba volver a la pista. También explicó qué había sucedido para que el talentoso monegasco cometiera un error tan repentino.
«Lo que se escuchó en la radio ocurrió cuando intentaba meter la marcha atrás para salir de la barrera de neumáticos», reveló. «Hay una estrategia, sin entrar en detalles, que hizo que pisara el acelerador sin sentir que salía suficiente potencia del motor. No había nada malo. Era simplemente la estrategia», subrayó.
Por último, Binotto recordó el problema que sintió Leclerc en Austria, cuando ganó con emoción al sentir un posible fallo en el acelerador hacia el final de la carrera, después de adelantar tres veces a Verstappen por el liderato. El italiano subrayó que su equipo ya ha resuelto la situación y no debería sufrir otro incidente de este tipo en el futuro.
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«Normalmente no comentamos demasiados detalles sobre lo que ocurre, pero lo que ha ocurrido en Austria es muy sencillo», dijo. «Había un amortiguador que se pegaba. Nada más allá de eso. Y ya hemos tomado algunas medidas para evitar que esto ocurra en el futuro», concluyó.
La Fórmula 1 vuelve el próximo fin de semana, entre el 29 y el 31 de julio, en Hungaroring, con el Gran Premio de Hungría, que cierra la primera parte del campeonato.