Ferrari critica a la FIA por la regla del delta de velocidad en clasificación: «Una broma»

La disputa que tienen la FIA, la Federación Internacional del Automóvil, y la Fórmula 1, tiene varios ámbitos de desarrollo. Uno de ellos, se trata de la reglamentación general con las carreras. En particular, varios jefes de equipo criticaron los límites de la pista y la velocidad delta en clasificación.

Sobre esto, Frederic Vasseur, jefe de Ferrari, dijo que le parecía “una broma” la velocidad delta en la clasificación, ya que varios pilotos salieron ilesos de recibir sanciones en no pocos eventos de este año.

Pero no se trata ‘solo’ de un problema de velocidad, que no pudo evitar los problemas del tráfico en la pista. Si no, de aplicación de reglas. Es que la FIA ya se declaró incapaz de poder legislar acerca de las reiteradas infracciones con límites de pista en los GP de Austria, Qatar y Estados Unidos.

Durante la tradicional comida navideña de Ferrari para la prensa, Vasseur fue preguntado por los temas que los equipos y la FIA deberían abordar en 2024. A continuación, destacó la incoherencia por parte de los comisarios.

«No sé si la discusión debería ser entre la FIA y los equipos, tenemos la Comisión F1 que hasta este año ha funcionado bien. Creo que el principal problema que hemos tenido a lo largo de esta temporada ha sido la consistencia de las decisiones. Esto sigue siendo un problema para la Comisión, porque lo más importante es que todo el mundo entienda nuestro deporte», empezó Vasseur.

«Algunas decisiones tomadas por la FIA, como los límites de la pista, no van en esa dirección. El tiempo máximo por vuelta en la calificación también era una broma. Russell fue llamado 14 veces por los comisarios y nunca fue penalizado. Esto significa que las reglas no son correctas o que los comisarios no las están aplicando como deberían. En general, creo que necesitamos coherencia con los aficionados, los patrocinadores, los fabricantes que invierten y los accionistas que creen en nuestro deporte. Tenemos ante nosotros asuntos muy importantes y necesitamos una gran cooperación», concluyó el jefe de Ferrari.

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El evento en Maranello sirvió, también, para comunicar la fecha del lanzamiento del auto de 2024, que será el martes 13 de febrero. Diez días después, comenzará la pretemporada en Bahrein, de cara al primer GP de la temporada, el 2 de marzo.