Resumen
- Charles Leclerc lideró la FP2 con 1:37.528, apenas 0.099 por delante de Isack Hadjar.
- Max Verstappen terminó cuarto sin usar neumáticos blandos y conserva el mejor registro del viernes: 1:37.520.
- La degradación, la evolución de la pista y la igualdad entre Ferrari, Red Bull y McLaren mantienen abierta la lucha por la pole.
Ferrari encontró en Sepang la reacción que necesitaba después de un complicado GP de Azerbaiyán. Charles Leclerc lideró el segundo entrenamiento del GP de Baréin en Malasia con 1:37.528, mientras Lewis Hamilton colocó el otro SF-26 en la quinta posición.
El resultado confirma que Ferrari forma parte de la lucha principal del fin de semana. Sin embargo, el primer puesto de Leclerc en la FP2 todavía no convierte al monegasco en favorito indiscutible para la pole de Fórmula 1.
La principal advertencia llega de Max Verstappen. El neerlandés marcó 1:37.520 durante la FP1, ocho milésimas más rápido que Leclerc, y terminó cuarto por la tarde sin completar una vuelta rápida con los neumáticos blandos.
Verstappen todavía no mostró todo el ritmo de Red Bull
Mientras Ferrari, McLaren y parte de la parrilla realizaron simulaciones de clasificación con el compuesto blando, Verstappen concentró su trabajo en los neumáticos medios. Por eso, su desventaja de 0.257 frente a Leclerc en la FP2 no representa necesariamente la diferencia real entre ambos coches.
Red Bull también colocó a Isack Hadjar en la segunda posición, a solamente 0.099 del Ferrari. El resultado del francés muestra que el monoplaza funciona bien en las curvas rápidas y los largos cambios de dirección de Sepang.
Verstappen completó una tanda extensa con el medio y recopiló información destinada principalmente a la carrera. Si Red Bull consigue trasladar ese equilibrio al neumático blando, el neerlandés puede encontrar una ganancia considerable durante la clasificación.
Ferrari mejoró, pero la ventaja es mínima
Leclerc ejecutó una vuelta limpia y aprovechó mejor que sus rivales el compuesto blando. No obstante, la diferencia con Hadjar quedó por debajo de una décima y Lando Norris también terminó cerca con McLaren.
Hamilton acabó quinto, aproximadamente tres décimas detrás de su compañero. El británico perdió parte de su programa después del incidente en el que obligó a Gabriel Bortoleto a realizar una maniobra evasiva, aunque Ferrari evitó una sanción deportiva y recibió solamente una multa.
El doble top-5 constituye una señal positiva para el equipo italiano, especialmente después de que Ferrari reconociera que no disponía de una ventaja clara en el chasis. Pero Leclerc todavía necesita confirmar el ritmo cuando todos utilicen el mismo neumático, combustible y modo de potencia.
La pista de Sepang seguirá cambiando
Otro factor que impide proyectar directamente el resultado de la FP2 hacia la clasificación es la evolución del asfalto. La pista comenzó el viernes con poco agarre y bastante suciedad, pero mejoró a medida que los coches completaron vueltas.
Pirelli anticipó que Sepang presenta una superficie abrasiva y exige una gestión térmica especialmente delicada. Las temperaturas elevadas provocaron degradación en ambos ejes, un problema que puede alterar la preparación de los neumáticos para una vuelta rápida.
Además, una posible variación del clima puede cambiar el orden. La lluvia no apareció durante las dos primeras prácticas, pero continúa siendo una amenaza para el resto del fin de semana.
Mercedes tampoco puede ser descartada
George Russell y Kimi Antonelli terminaron séptimo y octavo en la FP2 durante el estreno del paquete de actualizaciones más importante de Mercedes para la etapa final de 2026.
La tabla no reflejó el potencial completo del W17. Ambos pilotos marcaron sus tiempos al comienzo de sus simulaciones y después concentraron el trabajo en la evaluación del nuevo suelo y en tandas con mayor cantidad de combustible.
Ferrari cerró el viernes con motivos para recuperar el optimismo, pero la diferencia entre los equipos continúa siendo demasiado pequeña. Leclerc lideró la sesión más representativa; Verstappen, sin embargo, fue el más rápido del día y todavía no utilizó el compuesto más veloz.
La FP3 permitirá conocer cuánto puede ganar cada equipo antes de la clasificación. La actividad del sábado en Sepang comenzará durante la madrugada en España y Latinoamérica.
GRANDE PRÊMIO seguirá toda la actividad del GP de Baréin en Malasia.
F1 hoy: preguntas frecuentes
¿Quién lidera el Mundial de F1 2026 después del GP de Baréin en Malasia?
Kimi Antonelli lidera el Mundial de F1 con 320 puntos, seguido por George Russell con 236 y Lewis Hamilton con 214. Después del abandono de Russell en Sepang, la ventaja de Antonelli aumentó a 84 puntos.
¿Cuándo puede ser campeón Kimi Antonelli de F1 2026?
Antonelli puede ser campeón matemáticamente por primera vez en el GP de Estados Unidos, en Austin. No puede asegurar el título en Singapur: incluso consiguiendo los 33 puntos disponibles y con Russell sin puntuar, su ventaja máxima sería de 117 puntos, mientras todavía quedarían 150 en juego.
¿Cuándo es la próxima carrera de F1 2026?
La próxima etapa es el GP de Singapur, del 9 al 11 de octubre en Marina Bay. El fin de semana tendrá formato Sprint y ofrecerá un máximo de 33 puntos, por lo que será clave para la lucha entre Antonelli y Russell antes de Austin.
¿Quién lideró la FP2 de F1 en Sepang?
Charles Leclerc fue el más rápido con 1:37.528, seguido por Isack Hadjar y Lando Norris.
