FIA amplía cambios en F1 2026 y prohibe el Modo Boost en lluvia

Mientras los equipos llegan a Miami para la cuarta ronda de la temporada 2026 de Fórmula 1, programada para este fin de semana, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha decretado un nuevo ajuste al reglamento de este año. Preocupada por la seguridad, la máxima autoridad del automovilismo ha decidido prohibir a los pilotos el uso del Modo Boost en condiciones de pista mojada a partir de ahora.

Esta información proviene del portal británico The Race de este miércoles, que explicó que el Consejo Mundial del Deporte del Motor aprobó definitivamente los cambios anunciados hace unos días. Cabe recordar que, al activar el Boost, el piloto recibe un impulso adicional de energía —actualmente limitado a +150 kW— tanto para la defensa como para el ataque. Este escenario cambiará, ya que una nueva modificación del reglamento técnico establece que, en condiciones de baja adherencia, el uso del mecanismo «quedará restringido y prohibido».

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La ausencia del sistema Boost implica que la gran diferencia de potencia entre los coches, habitual en las carreras disputadas hasta ahora en pistas secas —y que provocó el accidente de Oliver Bearman en el GP de Japón—, no existirá en condiciones de lluvia, ya que la entrega de potencia eléctrica se producirá únicamente mediante mapas de motor preprogramados.

En el primer paquete de medidas anunciado hace unos días, la FIA ya había determinado la reducción de la activación máxima del ERS en condiciones de baja adherencia, limitando el par motor y mejorando el control del coche. En general, la carrera de Miami también servirá como experimento para otros cambios importantes, como los parámetros de gestión de energía en la clasificación y un aumento de la potencia máxima permitida de 250 kW a 350 kW, por ejemplo.

La Fórmula 1 regresa del receso forzado de abril y disputa el Gran Premio de Miami este fin de semana del 1 al 3 de mayo, la cuarta prueba de la temporada 2026.

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