La FIA anuncia cambios en los motores de la Fórmula 1 para 2027
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) se reunió este viernes con equipos, fabricantes y directivos de la Fórmula 1, para definir nuevos ajustes al reglamento técnico para 2027 y decidieron reducir la incidencia de la unidad eléctrica del motor en comparación a este año.
Tras el GP de Miami, donde se implementaron los primeros cambios al reglamento técnico de la Fórmula 1 para este año, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se reunió este viernes para definir nuevas directrices técnicas para 2027, en orden de generar un mayor espectáculo. A la misma asistieron los equipos de la grilla, los fabricantes y los directivos de la categoría.
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En la reunión se realizó una primera evaluación de los cambios implementados la semana pasada y se determinó que, para 2027, se reduzca la incidencia de la unidad eléctrica en el motor con relación a este año y aumentar así la potencia de la unidad de combustión interna. La relación quedaría en un 60% en favor del motor a combustión contra el 40% de la parte eléctrica, según se pudo saber.
Para el evento de la semana pasada, se redujo el efecto del ‘superclipping’, tratando de evitar las diferencias de velocidad entre los autos y se aumentó la energía disponible para la clasificación. De cara al futuro, un incremento en el flujo de combustión pretende generar mejores carreras y más entretenimiento en pista para los aficionados.
Además de aumentar en 50 kW la potencia disponible, se acordó un debate más detallado entre los equipos y fabricantes para dar forma a estos cambios en el reglamento del año que viene. Según la Federación, las propuestas presentadas este viernes fueron el resultado de una serie de consultas celebradas en las últimas semanas entre la FIA, las partes interesadas y las aportaciones de los pilotos de F1 2026.
Una vez perfeccionados, los cambios reglamentarios se presentarán formalmente para una votación virtual del Consejo Mundial del Deporte del Motor, en la que los fabricantes también votarán sobre el paquete. Una vez aprobados por la entidad, se publicarán y tomarán carácter oficial.
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La Fórmula 1 regresará entre el 22 y el 24 de mayo con el Gran Premio de Canadá, la quinta cita del campeonato 2026, que tendrá nuevamente una carrera sprint.