FIA confirma «violación de procedimiento» de Honda y Alpine en el límite de gasto de F1
Aunque Honda y Alpine no violaron el techo de gasto para las unidades de potencia, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) detectó una «violación de procedimiento» por parte de los dos proveedores de motores
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) detectó una infracción de procedimiento por parte de Honda y Alpine en relación con el informe sobre el presupuesto gastado en motores para la temporada 2023 de Fórmula 1. Sin embargo, aunque existe un error con la documentación, el organismo rector del deporte ha afirmado que ninguno de los dos fabricantes de unidades de potencia ha superado el techo de gasto y están cooperando para zanjar el asunto.
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La regla del límite presupuestario debutó en la F1 en 2021. Esa temporada, la FIA fijó el límite para los equipos en 145 millones de dólares, pero se descubrió que Red Bull lo había superado. Los austríacos recibieron una multa de 7 millones de dólares y una reducción del 10% del tiempo en el túnel de viento en 2023.
Para 2023, el límite de gasto por equipo se redujo a 138,6 millones de dólares, cantidad que cumplieron los diez miembros de la parrilla. En cuanto a la inversión en motores, el máximo permitido era de 140,4 millones de dólares y, aunque todos los proveedores cumplieron con la cantidad, la FIA detectó una violación de procedimiento en los documentos de Honda y Alpine.
«La CCA (Cost Cap Administration) confirma que, aunque Alpine Racing SAS y HRC incurrieron en una infracción de procedimiento, ninguno de ellos superó el nivel del límite presupuestario. Ambas marcas actuaron de buena fe en todo momento y cooperan con la CCA para finalizar el asunto», dice el comunicado.
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«Teniendo en cuenta la naturaleza del incumplimiento, las complejidades del nuevo Reglamento Financiero para los Fabricantes de Motores y los desafíos asociados con su primer año de implementación, la intención de la CCA es proponer a estos dos Fabricantes que resuelvan sus respectivos incumplimientos a través de un Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA)», concluyó.
La temporada 2023 fue la primera en la que los equipos contaron con una normativa de límite de coste de la unidad de potencia. Pero además de la parte presupuestaria, hay otras obligaciones que los proveedores deben cumplir, y las infracciones de procedimiento pueden estar relacionadas con los plazos de entrega de la documentación necesaria a la FIA.
Diferentes elementos pueden considerarse infracciones de procedimiento. Entre ellos se incluyen la presentación fuera de plazo, la falta de cooperación con las solicitudes escritas de información o documentos y la presentación de documentación inexacta. Las sanciones por infracciones de procedimiento son pecuniarias, a menos que la FIA determine que existen factores que justifican que no se tomen más medidas, o que existan suficientes factores agravantes que determinen que debe aplicarse una sanción deportiva.
La Fórmula 1 vuelve a la pista este fin de semana, del 13 al 15 de septiembre, para el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú.