FIA cambia normas de superlicencia y abre la «norma Antonelli» para pilotos de 17 años
FIA ha modificado la normativa sobre las superlicencias para permitir que pilotos de 17 años se incorporen a la parrilla de la Fórmula 1 si han demostrado su madurez y capacidad.
Mucho más allá de las directrices técnicas de la Fórmula 1 2026 y de los calendarios de varias categorías, la reunión del último Consejo Mundial de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) se saldó con un cambio largamente esperado en la regla de la superlicencia de F1. El organismo que sanciona todos los campeonatos mundiales abrió un resquicio para que pilotos menores de 18 años reciban la licencia especial que define la posibilidad de participar en la grilla de la categoría.
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La decisión sobre si cambiar o no las normas de la superlicencia era muy esperada desde que hace unos meses saltó la noticia de que Mercedes había hecho una petición oficial para expedir el permiso a Andrea Kimi Antonelli, un pupilo de la marca alemana que cumplirá 18 años a finales de agosto. Antonelli se ha rumoreado incluso como candidato a terminar el año como piloto titular de Williams durante ese periodo, en un acuerdo entre ambas escuderías.
Al final, sin mencionar al piloto italiano ni la petición de Mercedes, la FIA modificó el artículo 13.1.2 del Anexo L del reglamento deportivo. Ahora, los pilotos de 17 años que demuestren su valía a la federación podrán recibir un permiso especial siempre que ya cuenten con los puntos necesarios previamente establecidos, como es el caso de Antonelli.
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«De acuerdo con la evaluación realizada únicamente por la FIA, un piloto que haya demostrado recientemente y de forma consistente estar dotado de habilidad y madurez en un monoplaza puede recibir una superlicencia a la edad de 17 años», reza el apartado de la norma.
Aunque Antonelli no se incorpore inmediatamente a la parrilla de F1, tendrá la oportunidad de empezar a rodar en los entrenamientos libres durante los fines de semana de carreras. En estos momentos, Antonelli es el gran favorito para ocupar el asiento que dejará Lewis Hamilton en Mercedes en 2025.
Mercedes incorporó a Antonelli como pupilo cuando el joven aún pilotaba karts y fue la responsable de su ascenso en monoplazas. Andrea ganó el campeonato italiano de F4 en 2022 y el de FRECA en 2023. El camino natural era pasar a la F3 en 2024, pero Mercedes tiene tantas expectativas que decidió empujar a Andrea directamente a la F2.
Ni siquiera el hecho de que Antonelli no esté entre los líderes de la temporada de F2 tras diez carreras afecta al plan de Mercedes, ya que el equipo Prema, en el que militan el joven italiano y Oliver Bearman -el pupilo de Ferrari favorito para ocupar el asiento de Haas en F1 2025-, está atravesando un campeonato notoriamente difícil.
La Fórmula 1 regresa entre los días 21 y 23 de junio, en Barcelona, con el GP de España, décima etapa de la temporada 2024.