Ferrari critica el «injusto» cambio en el sistema de largadas de F1 2026

Frédéric Vasseur, director de Ferrari, aceptó los cambios introducidos por la Fórmula 1 en el procedimiento de salida para la temporada 2026, pero no cree que la decisión haya sido justa.

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Según el jefe francés, el argumento de los demás equipos de la parrilla de que existía un riesgo para los pilotos era válido, pero se trataba de algo sobre lo que el equipo italiano ya había alertado a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) hace más de un año.

Con los cambios en el reglamento de 2026, los motores perdieron la asistencia eléctrica del MGU-H, responsable de activar el turbo. Consciente del impacto que esto podría causar en las salidas, Ferrari desarrolló un motor con un turbo más pequeño que, aunque sacrificaba un poco de potencia, proporcionaba salidas eficientes para Lewis Hamilton y Charles Leclerc.

Los equipos que no utilizaban motores Ferrari, por otro lado, tenían largadas mucho más lentas, lo que ponía a algunos pilotos en situación de riesgo. Ante esto, hubo presión para modificar el procedimiento de salida y, ahora, después de que los autos se alineen en la parrilla tras la vuelta de presentación, se enciende una luz azul para permitir la carga del turbo.

El cambio, que entró en vigencia en el GP de Australia, redujo considerablemente la ventaja de Ferrari en las salidas. Vasseur, sin embargo, considera que la medida fue injusta, ya que había alertado a la FIA y a la propia F1 sobre la situación anteriormente.

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«Pueden presentar los argumentos de seguridad, y es un derecho de la FIA, y tengo que aceptarlo. Pero, al final, es un poco injusto para nosotros. Fui a la FIA hace un año y hablamos de esto. Lo discutimos en el SAC (Comité Consultivo Deportivo) y en el PUAC (Comité Consultivo de la Unidad de Potencia). Y realmente me gustó la respuesta de la FIA de que hay que diseñar el auto según los reglamentos, y no los reglamentos según el auto», dijo.

«Creo que ese es un enfoque muy bueno. Pero luego tuvimos a la mitad de la parrilla quejándose de que es extremadamente peligroso y cosas por el estilo. Políticamente, fue una jugada inteligente, pero no muy justa”, añadió.

“Fue una decisión basada en cuestiones de seguridad. Aunque todos estén en contra, ellos pueden decidir. Entiendo lo que hicieron por motivos de seguridad, pero la otra opción habría sido pedirles [a los otros autos] que salieran desde los boxes si consideraban que no era seguro. Para nosotros, también fue una elección que tomamos. Desarrollamos un motor basado en ciertos criterios y, de alguna manera, cambiaron las reglas en el último minuto», concluyó.

La Fórmula 1 vuelve a la acción entre el 22 y 24 de mayo para disputar el GP de Canadá, quinta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.