Russell comanda única práctica del GP de China; Colapinto, 15°

Como un calco de lo ocurrido en Australia, George Russell fue la punta de lanza de un Mercedes dominante en el único entrenamiento del GP de China. El británico se impuso en la sesión mediante un tiempo de 1m32s741, seguido por su compañero Kimi Antonelli a 0s120. Lando Norris, por su parte, quedó tercero con McLaren a 0s555.

Más atrás en el clasificador, Oscar Piastri ocupó el cuarto lugar con el otro McLaren, seguido por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton en la quinta y sexta posición respectivamente. Luego, Ollie Bearman (Haas), Max Verstappen (Red Bull), Nico Hülkenberg (Audi) y Pierre Gasly (Alpine) completaron las diez primeras posiciones. Franco Colapinto, por su parte, fue 15° con el Alpine, al quedar a 2s206 de la punta.

La Fórmula 1 continuará con su actividad este mismo viernes, para celebrar la clasificación para la carrera sprint.

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Después de la victoria de George Russell en el GP de Australia, la Fórmula 1 llegó a Asia para disputar el GP de China, segunda fecha del campeonato. Como dato relevante, esta competencia tiene cronograma sprint, de manera que se compone de un entrenamiento de viernes, carrera corta el sábado y competencia principal el domingo.

Ante el poco tiempo disponible para desarrollar la puesta a punto, todos los equipos salieron a pista con rapidez. Y dada la bandera verde, quien tuvo un comienzo complicado fue Franco Colapinto, que se despistó en sus primeros metros en la pista de Shanghai. A pesar de la maniobra, el argentino logró retomar la marcha y continuar normalmente en la tanda.

En los minutos siguientes, la nota del momento la dio Lewis Hamilton, que en un momento estuvo al borde de la colisión con el McLaren de Lando Norris en la entrada de la recta principal. Del mismo modo, el británico de Ferrari también tuvo un despiste fuerte en su SF-26, que esta competencia estrena su alerón giratorio bautizado como «Macarena».

Al cabo de 15 minutos, Russell dominaba el entrenamiento con un tiempo de 1m34s169, escoltado por su compañero Antonelli por 0s625 y por el Haas de Bearman a 0s781. Luego, Leclerc, Hadjar, Gasly, Verstappen, Piastri, Hamilton y Albon completaban el top-10, mientras que Colapinto era 12° a 2s598.

En esta instancia, Arvid Lindblad tuvo una falla en su Racing Bulls, que empezó a humear, y debió abandonar en la práctica. Esta circunstancia motivó un auto de seguridad virtual, hasta que se evacuó a la máquina del británico.

Cuando llegaba la media hora de actividad, Norris tuvo un fuerte despiste con su McLaren, que no tuvo consecuencias graves en su monoplaza, a la vez que Leclerc lograba ponerse segundo a 0s240 del tiempo de Russell.

Con 30 minutos de práctica, el top-10 seguía en manos de Russell y su 1m34s169, con un top-10 completado por Leclerc, Antonelli, Bearman, Hamilton, Piastri, Norris, Gasly, Lawson y Ocon; mientras que Colapinto era 13° a 2s007.

Con neumáticos blandos, Hamilton empezó a bajar sus tiempos, para ubicarse tercero a 0s448 detrás de Russell. Poco después, el británico mejoró su registro para quedar a solo 0s208 del Mercedes. En esta instancia, otro que mejoró fue Piastri, que puso al McLaren a 0s381 de la punta.

Por el lado de Colapinto, el argentino fue protagonista de una escena graciosa cuando faltaban 15 minutos para el fin de la sesión: su Alpine quedó detenido en el pitlane, y sus mecánicos fueron corriendo a su auxilio. Sin embargo, cuando estaban llegando, el argentino logró mover su auto hasta los boxes, haciendo que los mecánicos corrieran en sentido inverso hasta encontrarse con él.

En la pista, mientras tanto, los últimos diez minutos de actividad se reservaron para los neumáticos blandos. Y en esta instancia, Russell otra vez dio muestras de dominio al clavar 1m32s807, un segundo y medio más rápido que Hamilton, y con Antonelli como nuevo escolta a 0s156. Poco después, Russell volvió a bajar la mejor marca de la tanda, ahora con 1m32s741. El italiano, por su parte, en su nuevo intento, quedó a 0s120.

Ya sobre el cierre, Norris logró subir hasta la tercera posición como mejor del resto, pero apenas a medio segundo de Russell. Así, el #63 de Mercedes parece ser un candidato serio a repetir victoria en este inicio de la F1 2026.

Fórmula 1 – GP de China – Entrenamiento

Pos	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	G RUSSELL	Mercedes	1:32.741		29
2	A K ANTONELLI	Mercedes	1:32.861	+0.120	30
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:33.296	+0.555	29
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:33.472	+0.731	28
5	C LECLERC	Ferrari	1:33.599	+0.858	28
6	L HAMILTON	Ferrari	1:34.129	+1.388	26
7	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:34.426	+1.685	28
8	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:34.541	+1.800	24
9	N HÜLKENBERG	Audi	1:34.639	+1.898	27
10	P GASLY	Alpine Mercedes	1:34.676	+1.935	28
11	L LAWSON	Racing Bulls	1:34.773	+2.032	29
12	G BORTOLETO	Audi	1:34.828	+2.087	26
13	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:34.856	+2.115	26
14	E OCON	Haas Ferrari	1:34.877	+2.136	25
15	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:34.947	+2.206	26
16	A ALBON	Williams Mercedes	1:35.480	+2.739	31
17	C SAINZ	Williams Mercedes	1:35.679	+2.938	18
18	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:35.856	+3.115	18
19	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:36.057	+3.316	25
20	L STROLL	Aston Martin Honda	1:37.224	+4.483	20
21	A LINDBLAD	Racing Bulls	1:37.896	+5.155	6
22	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:39.200	+6.459	13