Russell se impone en segundo entrenamiento del GP de Canadá; Colapinto queda 18°
George Russell quedó al frente en el segundo entrenamiento del GP de Canadá. Lando Norris y Kimi Antonelli completaron el top-3, mientras que Franco Colapinto finalizó 18°.
Después de una FP1 que terminó con el Red Bull de Max Verstappen al frente, la segunda práctica del GP de Canadá terminó con el Mercedes de George Russell en la vanguardia. El británico lideró con un tiempo de 1m12s123, para dejar segundo al McLaren de Lando Norris por 0s028. Kimi Antonelli, con el otro Mercedes, se ubicó tercero a 0s288.
Más atrás en el clasificador, Alex Albon se ubicó cuarto con Williams, seguido por el Aston Martin de Fernando Alonso. Luego, Carlos Sainz (Williams), Lewis Hamilton (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull) y Liam Lawson (Racing Bulls) completaron los diez primeros lugares.
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Franco Colapinto, mientras tanto, no tuvo un buen rendimiento a vuelta rápida, y quedó 18° a 1s775 de la punta con el Alpine. Sin embargo, en ritmo de carrera se mostró algo más consistente, con tiempos similares a los de su compañero Pierre Gasly.
La próxima actividad de la Fórmula 1 será este sábado, cuando se dispute el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Canadá.
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¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Canadá?
Después de un primer entrenamiento que tuvo liderazgo de Max Verstappen, la novedad para la segunda práctica fue la ausencia de Charles Leclerc, debido a su accidente en el primer cuarto de hora de la tanda matutina. De esta manera, el ensayo se inició con 19 autos en pista y con bastante movimiento en los primeros minutos.
Con un tiempo de 1m17s262, la primera referencia provino del Alpine de Franco Colapinto, aunque poco después, el liderazgo quedó en manos de Alex Albon y su 1m13s942, y como el único que portaba neumático blando. Y justo cuando George Russell puso adelante a Mercedes con 1m13s482, Lance Stroll estampó su Aston Martin contra un muro. Este incidente provocó una breve bandera amarilla, sin que sea necesaria una suspensión.

A partir de ahí, la punta pasó a manos de Norris, y en paralelo, Verstappen se quejaba de algo de nerviosismo en su RB21 al transitar en curvas lentas. Luego, Russell otra vez pasó a la vanguardia con 1m12s887, aunque luego bajó su registro a 1m12s602. Con 15 minutos trascurridos, quienes se encolumnaban detrás del británico eran Verstappen, Sainz, Albon, Norris, Hamilton, Gasly, Tsunoda y Bearman en el top-10.
Como dominador en esta tanda, Russell volvió a bajar su tiempo incluso con neumático medio, con 1m12s123. Y como contraste, Colapinto tenía problemas en llevar el Alpine y volvió a tener un trompo en la curva 2 al igual que en la FP1. Su compañero Gasly, por su parte, llegó a colocarse sexto, y a un segundo más rápido que el argentino. Aún así, el francés estuvo a punto de golpearse contra el muro, aunque pudo evitar la colisión.
Con media hora transcurrida, el top-10 estaba conformado por Russell, Antonelli, Piastri, Norris, Hamilton, Sainz, Verstappen, Hadjar, Gasly y Alonso. Y poco después, quien se colocó como escolta fue Norris, a solo 0s028 su compatriota Russell.

A partir de ahí, el trabajo en pista consistió en probar el ritmo de carrera con los tanques de combustible llenos, donde los tiempos variaban en el 1m16 entre los líderes y de 1m17 para los del pelotón. En esta instancia, Russell volvió a mostrarse fuerte, por delante de Antonelli y Verstappen, y con los McLaren un poco más atrás. Lo curioso en esta fue la «resurrección» del Alpine de Colapinto, con tiempos similares e incluso más veloces que Gasly. Sin embargo, la vuelta rápida sigue siendo el gran dolor de cabeza para el argentino.
Fórmula 1 – GP de Canadá – 2° Entrenamiento
1 | G RUSSELL | Mercedes | 1:12.123 | 33 | |
2 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:12.151 | +0.028 | 31 |
3 | A ANTONELLI | Mercedes | 1:12.411 | +0.288 | 32 |
4 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:12.445 | +0.322 | 36 |
5 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:12.458 | +0.335 | 30 |
6 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:12.562 | +0.439 | 31 |
7 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:12.631 | +0.508 | 36 |
8 | L HAMILTON | Ferrari | 1:12.653 | +0.530 | 33 |
9 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda RBPT | 1:12.666 | +0.543 | 31 |
10 | L LAWSON | Racing Bulls Honda RBPT | 1:12.751 | +0.628 | 29 |
11 | I HADJAR | Racing Bulls Honda RBPT | 1:12.799 | +0.676 | 30 |
12 | P GASLY | Alpine Renault | 1:12.874 | +0.751 | 33 |
13 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | 1:12.896 | +0.773 | 31 |
14 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:12.914 | +0.791 | 33 |
15 | Y TSUNODA | Red Bull Honda RBPT | 1:12.939 | +0.816 | 34 |
16 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:13.080 | +0.957 | 36 |
17 | E OCON | Haas Ferrari | 1:13.175 | +1.052 | 33 |
18 | F COLAPINTO | Alpine Renault | 1:13.898 | +1.775 | 33 |
19 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 2 | ||
20 | C LECLERC | Ferrari | Sin tiempos |