China tiene aval del gobierno y quiere usar a la F1 para ‘vuelta a la normalidad’ poscovid

Tras determinar la suspensión de la cuarentena para los viajeros a partir del 8 de enero, China quiere mostrar al mundo que el país ya está volviendo a la normalidad tras otra fuerte oleada de Covid-19. Y las autoridades locales quieren utilizar la Fórmula 1 como buque insignia para recuperar la aceptación internacional del país.

A principios de diciembre, la F1 confirmó la cancelación de la carrera de China debido a las restricciones anticovid, que en aquel momento establecían cinco días en un centro de aislamiento y otros tres en un domicilio para quienes contrajeran la enfermedad. La categoría entendió entonces que no podía pedir a los equipos que viajaran al país asiático, ya que todos los empleados correrían el riesgo de ser retenidos en caso de un posible contagio.

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Con el cambio de las normas sanitarias, la intención de China es mantener la ronda de F1 en la fecha original del 16 de abril. Según la web holandesa RacingNews365.com, el promotor del GP de China, Juss Events, ya recibió luz verde del Gobierno para negociar con Formula One Group luego de una reunión llevada a cabo este miércoles.

Según el medio, la reunión estuvo presidida por el secretario del Partido Comunista Chino, Chen Jining, que planea utilizar a la F1 para mostrar al mundo la vuelta a la normalidad deportiva. El acontecimiento también contribuiría a la aceptación internacional al país, ya que naciones como Estados Unidos, Japón y el Reino Unido, entre otras de Europa, han vuelto a exigir pruebas negativas de Covid-19 a los pasajeros procedentes de China, una decisión, por cierto, que molestó al gobierno, hasta el punto de que la portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Mao Ning, amenazó con tomar medidas similares hacia extranjeros de esos países.

En cuanto al regreso de la etapa al calendario de 2023, el apoyo del Gobierno es un punto fuerte y difícil de cuestionar, sobre todo teniendo en cuenta que la fecha original del GP de China sigue abierta. Aun así, la cuestión del Covid es un factor preocupante para la Fórmula 1. Debido al aumento de casos en suelo chino, la categoría teme que alguno de sus integrantes deba permanecer en cuarentena a su regreso a Europa tras el evento.

Hay otra cuestión que también se ve comprometida: el circuito de Shanghai debe someterse a una inspección completa por parte de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para garantizar que la pista cumple la certificación de Grado 1 exigida por la entidad. Con el bloqueo, no fue posible ninguna verificación. RacingNews365.com también ha sabido que la renovación del contrato de China con la F1 depende de que se lleve a cabo la carrera de este año.

China debutó en el Mundial de la F1 en 2004. Desde entonces, ha habido 16 carreras ininterrumpidas hasta 2019, última vez que la categoría corrió en Shanghai. En aquella ocasión, Lewis Hamilton lideró el 1-2 de Mercedes junto a Valtteri Bottas, con Sebastian Vettel -entonces en Ferrari– completando el podio.