Hamilton consolida dominio y cierra el viernes al frente en el GP de Turquía

Lewis Hamilton sacó provecho de los problemas de puesta a punto del Red Bull de Max Verstappen para liderar sin discusión el primer día de actividad del GP de Turquía de Fórmula 1. Charles Leclerc y Valtteri Bottas quedaron detrás suyo en la segunda práctica.

Lewis Hamilton consolidó el dominio presentado por la mañana, liderando también el segundo entrenamiento y cerró el viernes en Estambul como el gran nombre del fin de semana de apertura del GP de Turquía de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo, que perderá diez posiciones en la parrilla desde la clasificación del sábado, marcó una mejor vuelta de 1min23s804. Otro de los protagonistas de la sesión de la tarde fue Charles Leclerc, que se quedó a 0s166 del tiempo de Lewis. Valtteri Bottas, 0s410 más lento que Hamilton, completó los tres primeros en en ensayo.

Red Bull sólo aparecía cuarto y quinto en la hoja de tiempos de los entrenamientos de la tarde. Max Verstappen fue superado por su compañero de equipo Sergio Pérez para completar el top 5 con un tiempo 0s635 más lento que el de Hamilton.

Lando Norris, de McLaren, volvió a destacarse y marcó el sexto mejor tiempo, seguido por los Alpine de Fernando Alonso y Esteban Ocon. Pierre Gasly fue noveno y Antonio Giovinazzi terminó la sesión décimo. Sebastian Vettel, con su Aston Martin, fue 16º, dos puestos por detrás del McLaren de Daniel Ricciardo.

Lewis Hamilton lideró con autoridad, aunque el domingo deberá penalizar con 10 lugares. (Foto: F1/Twitter)

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Repasa cómo fue el segundo entrenamiento del Gran Premio de Turquía de F1

Tal y como había pronosticado la meteorología, fuertes vientos azotaron el circuito de Istambul Park desde antes del inicio del segundo entrenamiento. En los primeros minutos muchos autos salieron a la pista, por lo que el tráfico se convirtió en un problema. Otro punto fue que el asfalto todavía no tenía el mejor agarre en algunos puntos, lo que provocó, por ejemplo, que Nicholas Latifi hiciera un trompo en la curva 9.

En la tabla de tiempos, Charles Leclerc y Sergio Pérez empezaron a alternarse en el liderazgo, Lewis Hamilton era tercero por delante de Valtteri Bottas, y Max Verstappen era quinto pero se quejaba de una ida de cola en su RB16B. Los cinco primeros utilizaban neumáticos medios. La secuencia la rompió Lando Norris, que saltó a la segunda posición con neumáticos duros en su McLaren.

Intento tráfico en los primeros minutos de la sesión. (Foto: F1/Twitter)

Poco después, sin embargo, los dos Mercedes se colocaron entre los tres primeros. Hamilton pasó a ser escolta, 0s099 más lento que Leclerc, mientras que Bottas aparecía tercero. El monegasco estaba marcando el mejor tiempo con 1min24s102.

En los minutos siguientes, todos los pilotos pusieron neumáticos blandos para dar sus vueltas a ritmo de clasificación. Hamilton no pudo hacer un buen primer tiempo con los compuestos rojos y marcó un tiempo de 1min23s840, que aún así le dio el liderazgo provisional. Verstappen, por su parte, no pudo ni siquiera igualar el tiempo de Hamilton e incluso fue superado por Sergio Pérez en la primera vuelta con neumáticos blandos.

Nicholas Latifi fue una de las víctimas del poco agarre del asfalto, y protagonizó un despiste. (Foto: F1/Twitter)

Hamilton mejoró un poco más y marcó 1min23s804, mientras que Leclerc se mantuvo en 1min24s102. Bottas era tercero, con Pérez cuarto y Verstappen sólo quinto. Todavía hubo tiempo para que Fernando Alonso subiera a la sexta posición y Esteban Ocon, su compañero, al séptimo.

Durante el trabajo en pista, Pierre Gasly, que estaba noveno, salió con un mensaje inusual: «Creo que mis brazos son demasiado cortos para girar el volante. En ese momento, Leclerc finalmente logró mejorar un poco su tiempo y se acercó al tiempo de Hamilton a 0s166 segundos.

Charles Leclerc lideró durante el comienzo del entrenamiento. (Foto: Ferrari)

A falta de poco menos de 20 minutos, los pilotos y los equipos se centraron en las simulaciones a ritmo de carrera. En este período, se trabajó principalmente en los neumáticos medios y duros, que se utilizarán predominantemente en la carrera. Durante su stint, Verstappen se quejó de vibraciones en la parte delantera de su Red Bull y mostró que tenía una puesta a punto inestable.

En cambio, Hamilton demostró tener muy buen ritmo de carrera, mientras que Leclerc rindió ligeramente mejor que Bottas. Verstappen, por su parte, estaba incluso por detrás de Gasly con el depósito lleno. El último de la parrilla, Nikita Mazepin, llegó a hacer un pequeño trompo en la curva 8.

Al final de los 60 minutos de actividad, Hamilton consolidó el dominio establecido a lo largo del día y cerró el viernes como el mejor en Estambul.

Lewis Hamilton se quedó con lo mejor en el primer día de actividad del GP de Turquía (Foto: Mercedes)

Fórmula 1 2021, GP de Turquía, Istambul Park, 2° Entrenamiento:

1L HAMILTONMercedes1:23.804 30
2C LECLERCFerrari1:23.970+0.16629
3V BOTTASMercedes1:24.214+0.41031
4S PÉREZRed Bull Honda1:24.373+0.56928
5M VERSTAPPENRed Bull Honda1:24.439+0.63527
6L NORRISMcLaren Mercedes1:24.525+0.72124
7F ALONSOAlpine Renault1:24.660+0.85621
8E OCONAlpine Renault1:24.672+0.86826
9P GASLYAlphaTauri Honda1:24.756+0.95232
10A GIOVINAZZIAlfa Romeo Ferrari1:24.796+0.99229
11Y TSUNODAAlphaTauri Honda1:24.882+1.07830
12C SAINZFerrari1:24.903+1.09934
13L STROLLAston Martin Mercedes1:25.020+1.21631
14D RICCIARDOMcLaren Mercedes1:25.060+1.25623
15K RÄIKKÖNENAlfa Romeo Ferrari1:25.143+1.33927
16S VETTELAston Martin Mercedes1:25.229+1.42530
17N LATIFIWilliams Mercedes1:25.307+1.50330
18G RUSSELLWilliams Mercedes1:25.358+1.55429
19M SCHUMACHERHaas Ferrari1:25.480+1.67626
20N MAZEPINHaas Ferrari1:25.698+1.89425