Honda se acerca y vuelve a aparecer en coches de Red Bull y AlphaTauri en Japón
En medio de acercamientos y nuevas conversaciones, Honda vuelve a estampar su nombre en la parte trasera de cuatro coches de Fórmula 1 para lo que resta de 2022
El acercamiento entre Red Bull y Honda en la Fórmula 1 es cada vez más descarado. Después de las conversaciones en los últimos días sobre la posibilidad de que la fábrica japonesa regrese definitivamente al Mundial, las partes anunciaron que el logo de Honda volverá al alerón trasero de los coches de Red Bull y AlphaTauri, como lo era el año pasado, desde el GP de Japón y hasta el final de la temporada 2022.
Incluso después de que Honda dejara la Fórmula 1, al menos como fabricante oficial de motores, al final de la temporada 2021, la marca siguió siendo socio técnico de Red Bull. Oficialmente, fuera del juego, pero apoyando la división de motores abierta por la marca energética, Red Bull Powertrains. El pasado mes de agosto, Red Bull y Honda firmaron un acuerdo para mantener la sociedad técnica hasta finales de 2025, cuando los motores actuales ya no serán válidos.
Resulta que la división deportiva de Honda se ha vuelto a interesar por la F1 tras el anuncio de unas pautas de motores más sostenibles para 2026. Así, el pasado martes, las compañías se reunieron para hablar de las posibilidades e intentar convencer a la junta directiva de la marca japonesa. El regreso del logo a los coches es otro avance en las citas.
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“Honda ha invertido significativamente en tecnología híbrida durante el transcurso de nuestra asociación, lo que ha asegurado que entreguemos una unidad de fuerza competitiva a ambos equipos. Estamos muy agradecidos por eso», dijo el jefe de Red Bull, Christian Horner.
“Nuestro objetivo combinado es continuar entregando motores dominantes y lograr el mayor éxito posible en los próximos tres años. Para subrayar esto, esperamos volver a tener el logo de Honda en la parte trasera de nuestros coches a partir de Suzuka”.
“Red Bull y Honda han logrado muchos éxitos juntos en la F1”, recordó Helmut Marko, consultor de la marca de bebidas energéticas. “Con estos nuevos acuerdos, estamos orgullosos de seguir sumando fuerzas con el soporte técnico de Honda hasta que la nueva generación de motores entre en vigencia en 2026. Estamos seguros de que esta relación con Honda nos posicionará para más éxitos en las próximas tres temporadas. Les agradecemos el apoyo constante”, declaró.
La fábrica japonesa también se manifestó. “A través del soporte técnico, Honda apoyará completamente los desafíos de estas máquinas: ser las más rápidas del mundo. Estamos ansiosos de que esto se valore en el GP de Japón, donde Honda es el patrocinador que tiene los derechos del nombre del evento”, concluyó Koji Watanabe, presidente de Honda.
A partir de 2026, la Fórmula 1 dejará de utilizar el sistema MGU-H y aumentará un 50% la potencia eléctrica del coche con el MGU-K, además de cambiar a combustibles 100% sostenibles. Honda está interesada en trabajar en el lado de la unidad de potencia.