«¡Que entre!»: Horner admite que gritó por el pit-stop de Verstappen en Zandvoort
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha asegurado que el nerviosismo del momento le hizo gritar al ingeniero de Max Verstappen al final del Gran Premio de Países Bajos de la Fórmula 1.
Max Verstappen volvió a ganar en la Fórmula 1 y llegó al récord que tenía Sebastian Vettel desde 2013 con 9 triunfos consecutivos y puede superarlo la semana que viene en el GP de Italia, en Monza. A pesar de la lluvia, Max venció con comodidad e incluso lo hizo con ventajas sobre sus rivales.
Pero Christian Horner desveló que hubo mucho drama en la zona de boxes, porque se vivió la tensión entre él y Gianpiero Lambiase, el ingeniero de Verstappen. Es que, a 15 vueltas del final, en el equipo Red Bull no sabían que hacer con la lluvia, y el propio Christian admitió que gritó la orden de que el neerlandés entrase a boxes.
El bicampeón del mundo se quería quedar en pista, pero el mal clima era inminente, y cayó después muchísima agua. Ante esto, Horner le ordenó a Lambiase que el #33 hiciera la parada sí o sí. Y mantuvo la punta, para suerte del equipo.
«No estábamos seguros de lo que iba a pasar con el tiempo: si solo habría algunas manchas de lluvia o si sería un auténtico chaparrón», explicó. «Al final, le gritaba a GP [Gianpiero Lambiase] ‘mételo'», admitió Horner.
Además, el jefe de Red Bull se refirió a la decisión estratégica tomada en la primera parte de la carrera, cuando el aguacero que cayó antes se manifestó justo después de la largada y cesó unas vueltas más tarde. En cuanto dejó de llover y los pilotos volvieron a boxes para poner neumáticos de seco, el equipo decidió parar primero a Max, mientras Sergio Pérez lideraba el doblete por el momento.
«En un momento dado, Verstappen le sacó 7s a Pérez en tres vueltas y fue muy rápido. Entonces llegamos a ese extraño punto en el que tenemos que tomar una decisión. [Fernando] Alonso y [Guanyu] Zhou estaban detrás de él e hicieron el movimiento de parar en boxes», dijo.
«Pudiste ver con [Alexander] Albon que el circuito se estaba poniendo bueno para los neumáticos lisos. Así que si hubiéramos parado antes a Checo, los dos [Alonso y Zhou] habrían doblado a Max. Habríamos pasado de las posiciones 1 y 2 a las posiciones 1 y 4″, dijo. «Paramos a Max primero, con el riesgo de que perjudicara a Checo, pero acabamos primero y segundo como equipo, así que no había mucho que pensar», concluyó.
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La Fórmula 1 volverá a pista el viernes, con los dos entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, en Monza.