Resumen
- Cadillac sigue sin puntos después de las primeras 20 carreras de Fórmula 1 de 2026, su temporada debut en el campeonato.
- Sergio Pérez terminó 15 Grandes Premios, frente a solamente 9 de Valtteri Bottas, que también sufrió una ausencia en la largada de São Paulo.
- Bottas consiguió el mejor resultado de Cadillac con el 13º puesto en China, mientras Pérez logró finalizar 14º en Barcelona, Gran Bretaña y Azerbaiyán.
Sergio Pérez y Valtteri Bottas llegan a las últimas tres carreras de Fórmula 1 de 2026 con un objetivo pendiente: conseguir los primeros puntos de Cadillac en el campeonato. Después de 20 Grandes Premios, la escudería estadounidense ocupa el último puesto del Mundial de Constructores, con cero unidades. Sin embargo, la igualdad en la clasificación entre sus dos pilotos esconde diferencias considerables en la cantidad de carreras completadas y en los problemas que enfrentaron durante la temporada.
Pérez consiguió llegar a la bandera a cuadros en 15 oportunidades, mientras Bottas completó solamente 9. El mexicano abandonó cinco carreras y el finlandés acumuló diez abandonos, además de no haber podido largar en São Paulo. Aunque el mejor resultado individual pertenece a Bottas, con un 13º puesto en China, la diferencia de confiabilidad fue uno de los factores que marcaron el primer año de Cadillac.
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Pérez contra Bottas: los resultados después de 20 carreras
Cadillac comenzó su primera temporada en la Fórmula 1 con dos pilotos experimentados. Pérez regresó al campeonato después de un año de ausencia, mientras Bottas volvió a ocupar un asiento titular con la misión de ayudar a desarrollar un proyecto completamente nuevo.
Los resultados muestran que ninguno consiguió ingresar entre los diez primeros, aunque sus trayectorias fueron diferentes.
| Indicador | S. PÉREZ | V. BOTTAS |
|---|---|---|
| Grandes Premios disputados en el calendario | 20 | 20 |
| Carreras terminadas | 15 | 9 |
| Abandonos | 5 | 10 |
| No largó | 0 | 1 |
| Mejor resultado | 14º | 13º |
| Puntos | 0 | 0 |
| Porcentaje de carreras terminadas | 75% | 45% |
El contraste más importante está en la capacidad de completar las carreras.
Pérez terminó tres de cada cuatro Grandes Premios disputados, mientras Bottas llegó al final en menos de la mitad.
La diferencia no significa necesariamente que el mexicano haya sido más rápido en todas las etapas. La confiabilidad mecánica, los incidentes y las circunstancias de carrera influyen directamente en la cantidad de llegadas.
Sin embargo, Pérez tuvo más oportunidades de acumular información y completar distancias de carrera, un aspecto especialmente relevante para una escudería que todavía está desarrollando su primer monoplaza. Cadillac pasó cuatro bloques de cinco carreras sin conseguir puntos
La división de las primeras 20 etapas en cuatro grupos de cinco Grandes Premios revela una situación que no cambió durante el año: Cadillac todavía no consiguió terminar entre los diez primeros.
| Período | Pérez | Bottas | Cadillac |
|---|---|---|---|
| GPs 1–5 | 0 | 0 | 0 |
| GPs 6–10 | 0 | 0 | 0 |
| GPs 11–15 | 0 | 0 | 0 |
| GPs 16–20 | 0 | 0 | 0 |
| Total | 0 | 0 | 0 |
La ausencia de puntos no significa que Cadillac haya permanecido exactamente en el mismo nivel competitivo durante toda la temporada.
El equipo consiguió avances en diferentes áreas, especialmente en el sistema de refrigeración de los frenos, que había provocado dificultades importantes durante los primeros meses.
Después del GP de Azerbaiyán, Bottas destacó la evolución de Cadillac tras reducir la temperatura de los frenos delanteros.
Según explicó el finlandés, las modificaciones permitieron reducir aproximadamente 100 °C la temperatura de los frenos delanteros, ampliando las posibilidades de configuración del monoplaza.
La mejora representó un avance técnico, pero todavía no se tradujo en puntos.Pérez terminó más carreras, pero Bottas consiguió el mejor resultado
La diferencia entre los pilotos también aparece cuando se observan sus mejores actuaciones.
Bottas terminó 13º en el GP de China, celebrado en marzo. Hasta São Paulo, ese continuaba siendo el mejor resultado de Cadillac en su primera temporada.
Pérez consiguió terminar 14º en Barcelona, Gran Bretaña y Azerbaiyán, pero no logró superar la marca de su compañero.
El mexicano también tuvo actuaciones en las que mostró un ritmo alentador. Después del GP de Países Bajos, explicó que Cadillac había encontrado mejoras en el comportamiento del coche y que el rendimiento durante algunos períodos de la carrera había sido competitivo.
Sin embargo, las dificultades para mantener ese nivel durante todo un fin de semana continuaron limitando los resultados.
La diferencia entre ambos pilotos no puede resumirse solamente a las posiciones de llegada. En una temporada con tantos abandonos, la clasificación final refleja tanto el rendimiento como la capacidad del coche para completar la distancia.
Una comparación anterior entre Pérez y Bottas en clasificación y ritmo de carrera ya había mostrado que las diferencias de velocidad entre ambos variaban considerablemente según el circuito.
Después de 20 etapas, la confiabilidad aparece como otro elemento fundamental para comprender sus resultados.
São Paulo volvió a mostrar los problemas de Cadillac
El GP de São Paulo representó uno de los fines de semana más complicados para Cadillac.
Pérez terminó 18º después de largar desde el fondo de la parrilla por una penalización relacionada con su unidad de potencia. El mexicano consiguió disputar posiciones con otros pilotos, pero volvió a perder tiempo durante una parada en boxes.
Después de la carrera, explicó que el problema no era nuevo y que el equipo necesitaba corregirlo antes de las últimas etapas.
“Fue una carrera muy difícil, con condiciones mixtas entre pista mojada y seca. Estuvo muy ajustado, así que creo que conseguimos un buen final, luchando con otros coches”, afirmó Pérez.
“Tuve una buena largada y conseguí adelantarlo [a Bortoleto] inmediatamente. Después luché con él y con Carlos [Sainz], pero lamentablemente tuvimos una parada en boxes muy lenta”, continuó.
El mexicano señaló que Cadillac ya había enfrentado una dificultad semejante en México.
“Creo que es el mismo problema que tuvimos en México, así que definitivamente es algo en lo que necesitamos trabajar. Tenemos que arreglar nuestras herramientas y hacer todo bien para que, con suerte, podamos tener un final de temporada mucho más fuerte”, explicó.
Bottas ni siquiera pudo participar de la carrera.
El finlandés había clasificado 18º, pero un problema con la tuerca de una de las ruedas impidió que Cadillac preparara su coche para la largada.
El episodio añadió otra frustración a una temporada marcada por dificultades técnicas y abandonos.
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Además, tenemos nuestro canal de WhatsApp con toda la información al instante. Las Vegas será una oportunidad para buscar los primeros puntos
La Fórmula 1 regresará del 19 al 21 de noviembre con el GP de Las Vegas, la primera de las tres carreras restantes de la temporada.
Cadillac tendrá una nueva oportunidad de buscar su primer resultado entre los diez primeros, aunque la escudería todavía enfrenta una diferencia importante de rendimiento frente a sus rivales.
Pérez llegará a la carrera con el objetivo de aprovechar la experiencia acumulada durante las primeras 20 etapas y evitar los problemas operativos que comprometieron sus resultados recientes.
Bottas, por su parte, intentará completar una carrera después de tres Grandes Premios consecutivos sin llegar a la bandera a cuadros.
La situación contractual de ambos también presenta diferencias. Pérez ya confirmó su continuidad con Cadillac, mientras Bottas todavía busca asegurar su permanencia para 2027.
El equipo estadounidense explicó recientemente qué espera de Bottas para decidir su renovación.
Para los aficionados mexicanos, la próxima participación de Pérez está programada para el sábado 21 de noviembre, a las 22:00 del centro de México. Los horarios completos de entrenamientos, clasificación y carrera están disponibles en la guía del GP de Las Vegas para Checo Pérez.
Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi serán las últimas oportunidades de Cadillac para terminar su temporada debut con puntos.Preguntas frecuentes
¿Cuántos puntos tienen Checo Pérez y Valtteri Bottas en la F1 2026?
Ninguno consiguió puntos después de las primeras 20 carreras. Cadillac ocupa el último puesto del Mundial de Constructores.
¿Quién terminó más carreras en Cadillac durante 2026?
Sergio Pérez completó 15 Grandes Premios, mientras Valtteri Bottas terminó 9. El mexicano tiene un porcentaje de finalización del 75%, frente al 45% del finlandés.
¿Cuál fue el mejor resultado de Cadillac en 2026?
El 13º puesto de Valtteri Bottas en el GP de China. Pérez consiguió terminar 14º en tres oportunidades.
