Christian Horner ha comenzado a hablar nuevamente en público ante la prensa por la presentación de su autobiografía, ‘Drive’, y en su libro el ex jefe de Red Bull destacó que recibió un llamado de Niki Lauda para ser el jefe de Mercedes en la Fórmula 1 a finales de la temporada 2012. La oferta, sin embargo, fue rechazada de inmediato por el británico.
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Según el relato del británico, el acercamiento ocurrió cerca de la Navidad de aquel año. Lauda, quien en ese entonces se desempeñaba como director no ejecutivo de Mercedes, visitó la casa de Horner y le presentó una propuesta con una “serie de cifras deslumbrantes” para intentar llevarlo fuera de Milton Keynes.
Horner destacó que Lauda le dijo: “Red Bull nunca te pagará lo que Mercedes puede”. Aunque fue tomado por sorpresa, según él mismo reconoció, rechazó la oferta económica por lealtad a la empresa: “Siento lealtad hacia Dietrich [Mateschitz, cofundador de Red Bull] y hacia el equipo. Así que, aunque agradezco la invitación, no me uniré a Mercedes”.
En ese momento, Horner guiaba a Red Bull al tercero de su cuatro títulos consecutivos, logrados entre 2010 y 2013 con Sebastian Vettel en pilotos y en constructores junto a Mark Webber. Incluso en aquella época se había negociado la llegada de Lewis Hamilton, que quería salir de McLaren, pero fracasaron esas negociaciones y se sumó con Toto Wolff a Mercedes para 2013.
Wolff en aquel entonces era accionista y director ejecutivo de Williams. El austriaco se incorporó al equipo, adquiriendo también un porcentaje de las acciones, y trabajó inicialmente bajo las órdenes de Ross Brawn. Tras la salida del directivo, el austríaco quedó a cargo y compartió el rol con Paddy Lowe hasta 2017, cuando el ingeniero se marchó. Horner, en tanto, siguió en Red Bull hasta su despido a mitad del año pasado con otros 4 títulos obtenidos por Max Verstappen entre 2021 y 2024, cuando pudieron recuperar la competitividad después de un bache de resultados en la era híbrida.
Mientras que Verstappen ganaba en la pista, internamente la situación en Red Bull comenzó a cambiar en octubre de 2022 por la muerte de Mateschitz. Sin el respaldo del empresario, Horner se vio envuelto en una lucha de intereses y poder entre bastidores, principalmente contra Helmut Marko, quien mantenía una estrecha relación con Jos Verstappen, el padre de Max.
La imagen del directivo también se vio gravemente afectada a raíz de una acusación de acoso sexual contra una empleada en 2024. Ante la caída en el rendimiento del equipo en 2025, fue destituido en julio de ese mismo año, poniendo fin a una etapa de 20 años al frente de la escudería, período durante el cual acumuló 124 victorias y 14 títulos. Ante la justicia, Horner llegó a un acuerdo con la empleada que lo denunció y el caso quedó zanjado de manera legal.
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La Fórmula 1 regresa entre el 23 y el 25 de octubre para la disputa del GP de Estados Unidos. La cita de Austin será la 18.ª de la temporada 2026.
