Jefe de Alpine recuerda el «Crashgate» y afirma que nunca más habló con Piquet
Flavio Briatore, actual jefe y asesor del equipo Alpine, fue expulsado de la Fórmula 1 por el escandaloso Gran Premio de Singapur de 2008, pero ha vuelto en 2024 y aseguró en una entrevista que nunca más volvió a conversar del asunto con Nelson Piquet Jr porque no le interesa.
Aunque han pasado casi 17 años, es uno de los escándalos más grandes de la Fórmula 1 moderna y se sigue hablando del “Crashgate” ocurrido en el GP de Singapur de 2008, en el que Nelson Piquet Jr se estrelló a propósito para que ganara su compañero de entonces en el equipo Renault, que era Fernando Alonso. El caso no se conoció hasta 2009, cuando el brasileño se lo reveló a la FIA tras haber sido despedido.
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Por este motivo, Flavio Briatore fue suspendido de toda actividad de por vida en la F1, pero la justicia francesa le levantó la suspensión un par de años después, en 2011, luego de que el actual jefe de Alpine recurriera a la justicia ordinaria. Tras un llamado del CEO de Renault, Luca de Meo, el italiano volvió al paddock, luego de 16 años fuera del mismo.
Briatore le concedió una entrevista al diario italiano Corriere della Serra y dijo que nunca más volvió a hablar con el hijo de Nelson Piquet sobre lo ocurrido en la primera carrera en Marina Bay: “Él y yo nunca hablamos. No, no me interesa. No hablaba mucho con él ni siquiera cuando pilotaba para mí. El tribunal francés anuló la sanción impuesta por la FIA y me concedió una indemnización simbólica”.
El empresario se refiere a que había pedido como indemnización un millón de euros y se le otorgó apenas 15 mil euros y aseguró que se trataba de un tema personal de Max Mosley, que era presidente de la FIA en ese momento: “El presidente que me expulsó fue el mismo que descalificó a Schumacher”, añadió, recordando la desclasificación del piloto alemán en 1997 luego de haber chocado a Jacques Villeneuve en el GP de Europa en Jerez, en la definición del título de ese año.
“Cuando me fui, estaba cansado. Ya lo había ganado todo, había lanzado a nuevos pilotos y ya no era un negocio que me motivara. Se había convertido en otro trabajo, y ahí es donde dejo de ser eficaz. Además, mi hijo, Falco, estaba a punto de nacer y quería estar cerca de mi esposa [Elisabetta Gregoraci, hoy exesposa]”, concluyó.
Hay que recordar que, después de que Bernie Ecclestone dijera en un documental que sabía del “Crashgate” y que no dijo nada para no perjudicar a la F1, Felipe Massa, que se considera perjudicado por haber abandonado esa carrera en Singapur, recurrió a la justicia británica para que se le coneda el título de 2008, que se lo ganó Lewis Hamilton por un punto.
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