La Fórmula 1 avanza hacia un Gran Premio más sostenible

La Fórmula 1 es uno de los acontecimientos deportivos más seguidos del mundo. Conocido como el ‘Gran Circo’, cada una de sus carreras cita a cientos de millones de telespectadores y supone un espectáculo difícilmente comparable con otros deportes. Garantizado el mercado, el objetivo de la Federación Internacional de Automovilismo, institución que organiza esta competición, se centra ahora en la sostenibilidad. La búsqueda de prácticas más sostenibles en todos los ámbitos del deporte es una de las prioridades que se ha marcado la FIA y por la que se están dando pasos importantes. 

Esta premisa ha llevado a que cada carrera tenga asignados objetivos específicos para mitigar su impacto ambiental, que abarcan diversas áreas como la gestión de residuos y reciclaje, el consumo de energía, los desplazamientos de los aficionados y el impacto en la comunidad local. La idea es crear un marco que no solo permita asesorar a los organizadores de las carreras, sino también monitorear sus avances y garantizar que se mantenga un estándar cada vez más alto en términos de sostenibilidad. Uno de los pasos fundamentales que dio la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) fue la incorporación de cláusulas contractuales que exigen a los promotores de los eventos presentar planes detallados y reportes sobre la huella de carbono generada. 

Este tipo de prácticas no se quedan solo entre los organizadores de cada carrera, sino que se comparten ampliamente con todos los actores involucrados en la Fórmula 1, incluidos los equipos, otros miembros del paddock y los aficionados. Estos se han habituado al uso de métodos eficientes, como cuando recurren a su teléfono móvil para buscar diferentes bonos de bienvenida y realizar así pronósticos en las carreras, de manera que la costumbre está presente. Solo hay que aplicarla a este contexto. 

Un ejemplo claro de estrategia sostenible fue la introducción del nuevo ‘motorhome’ (trailers gigantes que transportan el material) en el paddock del Gran Premio de España en 2022. Este espacio fue diseñado pensando en la eficiencia y demostró a los equipos que es posible ser más sostenibles sin comprometer el espacio, la comodidad o los servicios ofrecidos. La idea es crear estructuras que sean fáciles de transportar, apilables y ligeras, lo que permite reducir el número de vehículos y camiones necesarios para trasladar los equipos de un lugar a otro. 

Iniciativa ‘Net Zero by 2030’: primeros resultados

El plan de sostenibilidad lanzado por la Fórmula 1 en 2018 estableció el objetivo de reducir sus emisiones en al menos un 50%. Desde entonces, se han logrado algunos hitos significativos, como la transición de sus oficinas a energías renovables y el aumento del teletrabajo. Conocida como la iniciativa «Net Zero by 2030» de la Fórmula 1 busca que su impacto sobre el medio ambiente sea la mitad que a finales de la pasada década. Este ambicioso reto abarca tanto el consumo energético en las instalaciones de la F1 como las carreras y todos los aspectos relacionados con los viajes y la logística. Los resultados ya se aprecian, pues el primer informe de la F1 sobre este asunto muestra una reducción del 13% en las emisiones entre 2018 y 2022. Si bien es una cifra reducida, cabe recordar que la logística de este evento es tan grande que un pequeño cambio puede suponer un gran paso en materia de conservacion medioambiental.

Para mitigar el impacto de la huella de carbono en cada Gran Premio, se han implementado varias iniciativas, como el cambio a aviones de carga más eficientes o la adopción de una nueva flota de camiones propulsados por biocombustibles para reducir al máximo las emisiones en las nueve carreras europeas.

Otro ejemplo de medidas para mejorar la sostenibilidad llegó, también ese año, durante el Gran Premio de Austria. La F1 probó generadores de energía renovable alimentados por biocombustibles y energía solar, lo que resultó en una reducción del 90% en las emisiones del paddock. Estos resultados se aprovecharán en el futuro para suministrar energía similar en más grandes premios. Además, más de tres cuartos de los promotores de carreras ya están incorporando energías renovables en sus eventos, y se espera que el resto siga esta tendencia progresivamente.

Audi y Ford se ganan su derecho a participar

De cara a 2026, la F1 planea utilizar unidades de potencia que funcionen con combustibles sostenibles, aunque las emisiones de los 20 coches en la parrilla representan menos del uno por ciento de la huella total. Este cambio se ve, en gran medida, como una forma de influir en la industria automotriz para que adopte combustibles neutros en carbono en otros sectores. La introducción de la energía eléctrica y el uso de combustibles completamente sostenibles son factores que han resultado determinantes para que las marcas Ford y Audi se sumen a la competición en 2026.  

Fuera de la pista, la categoría ha tomado medidas significativas, como eliminar el plástico de un solo uso y promover el uso de botellas de agua reutilizables en todo el paddock. Además, se está alentando a los aficionados a adoptar comportamientos más sostenibles, como reciclar, utilizar el transporte público para asistir a las carreras.