Norris replica y doblega a Leclerc en la FP2 del GP de Singapur; Colapinto es 16°

Después de que Charles Leclerc se impusiera ante Lando Norris en el primer entrenamiento, el británico se tomó revancha y fue el más rápido en la segunda práctica del GP de Singapur. El monegasco de Ferrari debió conformarse con el segundo lugar a 0s058, mientras que Carlos Sainz finalizó tercero con el segundo auto del Cavallino, a 0s629 de la punta.

Franco Colapinto, mientras tanto, tuvo un buen inicio con la goma dura, pero no pudo completar una vuelta limpia con la goma blanda por el tráfico y un leve roce contra la pared en sus distintos intentos. Luego, en un verdadero blooper, el argentino equivocó su box y paró en el de Alpine, y finalmente realizó un buen trabajo final con los tanques de combustible cargados y tiempos consistentes con el neumático duro. De esta manera, finalizó 16°, a 1s330 de Norris y a 0s404 del tiempo de Albon.

La acción continuará este sábado, con el tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Singapur. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Después de una primera sesión que culminó con el liderazgo de Charles Leclerc sobre Lando Norris, la Fórmula 1 prosiguió con su actividad en el circuito Marina Bay. Y con el segundo entrenamiento del GP de Singapur en marcha, todos los equipos salieron rápidamente a la pista, en una calurosa noche del sudeste asiático.

Dada la bandera verde, la primera referencia en los tiempos estuvo a cargo de Alex Albon, de Williams, mediante un registro de 1m33s632 y goma media, en un programa inverso al de la FP1 cuando inició con la dura. Franco Colapinto, que había quedado 11° en la primera práctica, también hizo un trabajo contrapuesto al de su compañero, al empezar su ensayo con la goma dura.

En estos primeros minutos, Sergio Pérez recibió una bandera blanca y negra de advertencia por pisar la línea blanca de salida de boxes, al intentar evitar embestir un Aston Martin que iba a baja velocidad. Adelante, mientras tanto, volvía a presentarse el escenario de la primera sesión, con Leclerc adelante con un registro de 1m32s788 y goma media, mientras que Norris era el segundo a 0s820 con el compuesto duro.

En paralelo, los Williams también llevaron a cabo unos giros veloces, para colocar a Albon en el segundo lugar y a Colapinto en el tercero. No obstante, el argentino cayó después al quinto lugar después de que Daniel Ricciardo, de RB, se pusiera sorpresivamente primero con un tiempo de 1m32s652, y a su vez, el Mercedes de George Russell subiera al cuarto puesto.

Poco después, el que llegó a la vanguardia fue Carlos Sainz, de Ferrari. Y al cabo de diez minutos de tanda, el español lideraba un top-10 que se completaba con Ricciardo, Norris, Leclerc, Albon, Russell, Piastri, Colapinto, Hülkenberg y Verstappen. A partir de ahí, la punta pasó nuevamente por Leclerc, y el argentino de Williams logró acercarse hasta el sexto lugar a solo 0s385 del tiempo del monegasco.

En el momento, para ratificar el buen desempeño de Williams, Albon nuevamente pasó al frente con un tiempo de 1m32s238, y recién fue superado algunos minutos después por Leclerc, que pasó al frente al marcar 1m31s665. Luego de unos 20 minutos iniciales, donde los compuestos más utilizados fueron la goma media y la dura, pronto comenzó a tomar protagonismo la goma blanda, para poder ensayar de cara a la clasificación del sábado.

Con esta configuración veloz, Albon fue el primer piloto en marcar un registro con el neumático rojo, con un tiempo de 1m31s650. Más atrás, su compañero Colapinto también abrió vuelta, sin embargo, fue obstaculizado por el Mercedes de Hamilton, por lo que tuvo que levantar. A continuación, hubo varios pilotos que superaron el registro de Albon, y al cabo de un nuevo ordenamiento en el clasificador, Norris pasó al frente con un tiempo de 1m30s727.

Al cabo de media hora de sesión, Norris era el líder, seguido por Leclerc, Tsunoda, Piastri, Ricciardo, Russell, Pérez, Albon, Hülkenberg y Magnussen. Posteriormente, Colapinto también pudo mejorar y ubicarse 14° a 1s330 de la punta, aunque también con un leve roce contra el muro. Otro que mejoró en esta instancia también fue Sainz, para ponerse como tercero a 0s629.

De esta manera, con 20 minutos restantes, los equipos comenzaron a probar con tanques llenos, donde varios equipos de punta giraron en torno al 1m37, un tiempo que también alcanzó Colapinto con la goma dura.