Norris se impone sobre el final en lluvioso primer entrenamiento del GP de Canadá

En una primera práctica que dejó pocas conclusiones debido a la cambiante condición de pista del circuito Gilles Villeneuve, en el inicio de la actividad del GP de Canadá, Lando Norris fue el más rápido con la goma blanda en los minutos finales de la sesión, al marcar un registro de 1m24s435. El británico de McLaren dejó segundo a Carlos Sainz, de Ferrari, que quedó a 0s328, mientras que Charles Leclerc, también de la Scuderia, finalizó tercero a 0s871.

Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton se ubicó cuarto con Mercedes, seguido por el Red Bull de Max Verstappen. Luego, Oscar Piastri (McLaren), Pierre Gasly (Alpine), Valtteri Bottas (Sauber), Sergio Pérez (Red Bull) y George Russell (Mercedes) completaron las diez primeras posiciones.

Fuera del top-10, Fernando Alonso (Aston Martin) no llegó a marcar un tiempo competitivo y quedó en el puesto 15° a casi nueve segundos de la punta. Además, esta sesión también contó con la presencia del australiano Jack Doohan, que comandó el Alpine que utiliza habitualmente Esteban Ocon y finalizó en el puesto 19°.

La actividad continuará este mismo viernes, con el segundo ensayo del GP de Canadá. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.

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Repasa cómo fue el primer entrenamiento del GP de Canadá

Después de la victoria de Charles Leclerc en el GP de Mónaco, la Fórmula 1 cruzó el Océano Atlántico para llegar a Montreal y disputar el GP de Canadá. Y tras una semana de importantes novedades, como la renovación de Sergio Pérez en Red Bull o la salida a fin de año de Esteban Ocon en Alpine, la categoría comenzó su actividad con una tempestad que derivó en una caída de granizo sobre el circuito Gilles Villeneuve.

Debido al mal clima, la dirección de carrera decretó que el primer entrenamiento comenzara en horario, pero con los boxes cerrados durante los primeros 20 minutos. De todas maneras, aún cuando se habilitó la pista, la actividad comenzó de manera muy tímida, con la única presencia del Mercedes de Lewis Hamilton con la goma intermedia. Con muy baja velocidad, el británico comenzó a girar muy despacio y se abocó a saludar al público canadiense.

El segundo piloto en salir a la pista fue el antiguo compañero de Hamilton, Valtteri Bottas, que con su Sauber también llevó a cabo una vuelta de instalación con la goma de lluvia intensa. Recién con media hora de actividad, el único tiempo de referencia en la pista era el del piloto #44 de Mercedes, con un registro de 1m36s654.

A partir de ahí, el finlandés pasó a la vanguardia con un registro de 1m33s215, aunque como contraste, su compañero en Sauber, el chino Guanyu Zhou, tuvo un contacto con una de las paredes del circuito y debió abandonar la sesión. Así, al quedar detenido en la pista, la dirección de carrera activó una breve bandera roja hasta que el monopaza de Hinwil fue retirado del asfalto.

Con el correr de los minutos, la lluvia dio paso al sol, y también a una rápida formación de una huella. Así, a 20 minutos del final, por primera vez la pista pasó a estar bastante más poblada. Con algunos sectores en seco y con la proliferación de la goma intermedia, el liderazgo de la sesión pasó por el RB de Yuki Tsunoda, nuevamente por Hamilton y después en manos de Carlos Sainz, que pasó al frente con un registro de 1m27s485.

A menos de diez minutos del final, el español de Ferrari era que el continuaba dominando, en un breve lapso en el que la pista quedó prácticamente desierta, seguido por su compañero Charles Leclerc a 0s075 y por Bottas como tercero a 0s165. Luego, Sergio Pérez (Red Bull), Daniel Ricciardo (RB), Tsunoda, Kevin Magnussen (Haas), Hamilton, George Russell (Mercedes) y Pierre Gasly (Alpine) completaban los diez primeros lugares.

A cinco minutos del final, algunos autos salieron a girar con goma blanda, ya con la pista bastante más seca. Y con la previsión de que los tiempos caerían drásticamente, la primera referencia en esta instancia la marcó Leclerc, con un tiempo de 1m25s306.

Sin embargo, el mejoramiento de las condiciones segundo a segundo de la pista llevaron a que Norris pasara a ser el primero con 1s24s435, casi un segundo más rápido que el monegasco de Ferrari. En esta instancia, Sainz aprovechó para ser segundo, mientras que Leclerc, cuando iba por la revancha para retomar el liderazgo con unos primeros sectores muy rápidos, debió levantar el ritmo en las curvas finales por el tráfico.

De esta manera, con mucha acción solo en los momentos culminantes, el primer entrenamiento terminó con Norris al frente, seguido por las Ferrari de Sainz y Leclerc.

F1 2024 – 1° Entrenamiento – GP de Canadá

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO
1	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:24.435
2	C SAINZ	Ferrari	1:24.763
3	C LECLERC	Ferrari	1:25.306
4	L HAMILTON	Mercedes	1:25.970
5	M VERSTAPPEN	Red Bull Honda RBPT	1:26.502
6	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:26.754
7	P GASLY	Alpine	1:27.584
8	V BOTTAS	Sauber Ferrari	1:27.670
9	S PÉREZ	Red Bull Honda RBPT	1:28.058
10	G RUSSELL	Mercedes	1:28.541
11	D RICCIARDO	RB Honda RBPT	1:28.582
12	Y TSUNODA	RB Honda RBPT	1:28.723
13	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:29.052
14	N HÜLKENBERG	Haas Ferrari	1:32.826
15	F ALONSO	Aston Martin Mercedes	1:33.411
16	L SARGEANT	Williams Mercedes	1:36.586
17	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:40.530
18	G ZHOU	Sauber Ferrari	Sin tiempos
19	J DOOHAN	Alpine	Sin tiempos
20	A ALBON	Williams Mercedes	Sin tiempos