Luego de la histórica victoria de Kimi Antonelli en Monza, la Fórmula 1 llegó al Madring, en la presentación de este flamante circuito callejero que es la nueva sede del GP de España. Y este sábado, un sorprendente Lando Norris se impuso con su McLaren en la disputa por la pole position. Detrás suyo, el Mercedes de Kimi Antonelli y el Red Bull de Max Verstappen completaron el top-3 a 0s011 y 0s140 respectivamente.
La sesión también tuvo una destacada actuación del argentino Franco Colapinto, que terminó 9° y como mejor del resto después de los cuatro equipos principales. Los diez primeros lugares quedaron conformados por Lewis Hamilton (Ferrari), Charles Leclerc (Ferrari), George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Liam Lawson (Red Bull), Colapinto y Arvid Lindblad (Racing Bulls).
Ya en lo referido al trámite de la trámite de la clasificación, Mercedes arrancaba como equipo vencer en los papeles y logró imponerse en la Q1 con Russell. En la segunda fase, el golpe de escena fue la salvada de Colapinto en la curva Monumental y su posterior clasificación a la Q3 y un sorpresivo primer puesto de Verstappen.
En la fase final, el arranque tuvo a Hamilton al frente, hasta que Antonelli apareció sobre el final para ser el nuevo líder. Y cuando parecía que el líder del campeonato iba a ser el dueño del “1” para el domingo, apareció Norris para arrebatarle la posición de honor por solo 0s011 al italiano.
Completada la segunda jornada, listamos las cinco claves de la clasificación del GP de España:
Norris aparece en el momento justo
Después de un viernes con problemas de caja y un sábado sin descollar en las fases iniciales, Lando Norris sorprendió y se quedó con la pole del GP de España. Al igual que en Hungaroring y en Zandvoort, ambos circuitos con muchos sectores trabados, el piloto de McLaren volvió a destacarse en esta configuración en el flamante Madring. Con una buena largada y una estrategia correcta, Norris tendrá en sus manos una gran chance de ganar su tercera carrera del año.
Antonelli, el gran rival
Líder del campeonato y con un auto con gran ritmo, Kimi Antonelli partirá segundo en el GP de España, sin urgencias por resultados. El cuarto lugar de largada de Lewis Hamilton y el sexto de George Russell, sus principales perseguidores, le dan el aire suficiente para intentar ir por la victoria en caso de tener un trámite favorable, pero también de evitar riesgos y conformarse con la segunda posición pensando en la lucha por el título.
Ferrari, en deuda
Después de un olvidable GP de Italia, Ferrari llegaba al Madring con buenas perspectivas por su gran rendimiento en curvas de media y de baja velocidad. Sin embargo, volvió a quedar en deuda en la clasificación al ocupar la cuarta y la quinta posición de largada con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Los pocos lugares de adelantamiento complican las chances de victoria para el conjunto de Maranello y la tensión interna entre los pilotos también puede tener un nuevo round.
Colapinto brilla
Luego de un viernes con dificultades en la puesta a punto, Alpine logró dar en la tecla con la configuración del A526 de Franco Colapinto, que se mostró muy sólido en toda la clasificación. Después de una salvada en la curva Monumental en Q2, y su también Monumental vuelta de clasficación a Q3, el argentino quedó como mejor del resto y partirá noveno, por delante del Racing Bull de Arvid Lindblad.
Día negativo para los españoles
El ambiente de fiesta de los madrileños, que volvieron a tener Fórmula 1 después de 45 años, no pudo replicarse en pista con sus representantes españoles. Coqueteando con el retiro y descontento con el reglamento de la Fórmula 1 y el nivel de Aston Martin, Fernando Alonso partirá 19°, mientras que Carlos Sainz, que también había caído en Q1, recibió una penalización por obstruir a Valtteri Bottas y largará 20° con el Williams.
