Luego de la victoria de Max Verstappen en Singapur, la Fórmula 1 llegó al continente americano para disputar una nueva edición del GP de Estados Unidos. Y este sábado, Kimi Antonelli se impuso con su Mercedes en el duelo por la pole position. Más atrás, Verstappen e Isack Hadjar, ambos de Red Bull, completaron el top-3 a 0s179 y 0s215 respectivamente.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc y Lewis Hamilton ocuparon la cuarta y quinta posición con Ferrari, mientras que Lando Norris fue sexto con el McLaren. Luego, George Russell (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Liam Lawson completaron los diez primeros lugares. Franco Colapinto, por su parte, quedó 14°.
Ya en lo referido al trámite de la trámite de la clasificación, Ferrari asomó como gran candidato después de liderar los tres entrenamientos. Sin embargo, la Scuderia perdió poder de fuego en el tramo final. En la Q3, el duelo se centró entre Antonelli y los Red Bull de Verstappen y Hadjar, donde el italiano prevaleció para llevarse la pole. Este domingo, el piloto de Mercedes también tendrá la primera posibilidad de ser campeón de la temporada de Fórmula 1.
Completada la segunda jornada, listamos las cinco claves de la clasificación del GP de Estados Unidos:
Antonelli, cada vez más cerca del título
Después de sufrir con los límites de pista y sin descollar en los entrenamientos, Kimi Antonelli pegó en el momento justo para conquistar su séptima pole position de la temporada y dar otro paso hacia su primer campeonato mundial de Fórmula 1. Con 102 puntos de ventaja sobre George Russell, llega a su primer match point este domingo. El italiano llegará al título si gana, y a la vez, tanto Russell como Lewis Hamilton obtienen malos resultados en Austin.
Sigue el buen momento de Red Bull
Ganador de las dos últimas carreras, Max Verstappen clasificó segundo y compartirá la primera fila con Kimi Antonelli en Austin. Red Bull también consiguió el tercer puesto con Isack Hadjar, un resultado que confirma el gran presente de la escudería austríaca. Con sus dos pilotos entre los tres primeros, el equipo cuenta con el potencial necesario para pelear por la victoria y seguir recortando distancias en el Mundial de Constructores, donde ocupa el cuarto puesto a solo siete puntos de McLaren.
Ferrari, de mayor a menor
Ferrari llegó como el gran candidato a la clasificación después de liderar las tres sesiones de entrenamientos libres, pero no consiguió mantener su dominio en la Q3. A dos décimas de la punta, y con algunos problemas de adhierencia, Charles Leclerc terminó cuarto y Lewis Hamilton fue quinto. De esta manera, la escudería italiana pasó de ser favorita a la pole a quedar por detrás de Antonelli y los dos Red Bull.
Russell, a la deriva
Entregado en la lucha por el título, y asegurando que volverá más fuerte en 2027, George Russell solo pudo clasificar séxto y prácticamente se esfuman sus últimas esperanzas por el campeonato. El británico tuvo dos vueltas flojas en la Q3 y quedó a casi medio segundo de Antonelli. De todas maneras, conservando el sexto puesto en carrera, Russell todavía puede estirar la definición por el título hasta México.
Colapinto y una clasificación difícil
Con una penalización de diez puestos a cuestas por el cambio de centralina en su A526, Franco Colapinto encaró el fin de semana pensando en la carrera el domingo. Sin embargo, el argentino se sintió bastante incómodo con el balance del auto en un circuito con muchas ondulaciones, a la vez que Alpine tampoco está al nivel de un ascendente Racing Bulls, que colocó sus dos autos en Q3. Largando 21°, Colapinto tiene un durísimo desafío por delante para poder llegar a los puntos en Austin.
