Luego de la victoria de Max Verstappen en Singapur, la Fórmula 1 llegó al circuito de Austin para disputar el GP de Estados Unidos. Y con una victoria que lo acerca al título, Kimi Antonelli alcanzó su noveno triunfo de la temporada. El italiano de Mercedes se impuso por 13s708 a la Ferrari de Charles Leclerc, mientras que el Red Bull de Max Verstappen completó el podio a 17s485.
Más atrás en el clasificador, Lewis Hamilton fue cuarto con Ferrari, mientras que Lando Norris finalizó quinto con McLaren. Luego, Isack Hadjar (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls) y Pierre Gasly (Alpine) completaron los diez primeros lugares. Franco Colapinto, por su parte, abandonó.
Con estos resultados, Antonelli lídera del certamen con 365 puntos contra 242 de Russell, 241 de Hamilton, 236 de Verstappen y 233 de Leclerc. Colapinto es 12° con 27 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 607 puntos, seguido por Ferrari con 474, McLaren y Red Bull empatan con 355 y Racing Bulls con 102.
Con respecto al devenir de la competencia, el trámite fue muy lineal, con un liderazgo de Antonelli casi de punta a punta tras una buena largada y una exitosa estrategia de un pitstop. Verstappen intentó sorprender yendo a dos paradas, pero perdió rendimiento sobre el final sobre Leclerc, que llegó al final con gomas más frescas. De esta manera, el monegasco pudo finalizar como escolta aunque muy lejos de Antonelli, pero también por delante de Verstappen.
Trascurrida entonces la 18° carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Estados Unidos:
Antonelli acaricia el título
Contundente y sin errores, Kimi Antonelli ganó cómodamente su novena carrera de la temporada en el GP de Estados Unidos y quedó a un paso de conquistar el campeonato de Fórmula 1. Con 123 puntos de ventaja sobre George Russell, un noveno puesto en el GP de Ciudad de México le dará la coronación anticipada. Y además, con 20 años, se convertirá en el campeón más joven de la historia de la categoría.
Ferrari y un saldo positivo
Dominante en los entrenamientos pero flojo en clasificación, Ferrari logró redimirse en carrera por medio de una buena estrategia. Las dos paradas con Charles Leclerc y Lewis Hamilton rindieron sus frutos, y ambos llegaron al final con un buen rendimiento. El premio fue el segundo puesto para el monegasco y el cuarto para Hamilton, que finalmente no pudo doblegar a Max Verstappen. La buena cosecha deja a Ferrari con el subcampeonato casi asegurado en el Mundial de Constructores por detrás de Mercedes.
Verstappen y un buen consuelo
Sin el poder de fuego que tuvo en Malasia y Singapur, donde salió victorioso, Max Verstappen exprimió su Red Bull hasta donde pudo. Incómodo con el mal estado del asfalto del circuito de Austin y con algunos problemas de puesta a punto, el neerlandés intentó sorprender con una estrategia de dos paradas que no le resultó. Sin embargo, su tercer lugar final lo deja cada vez más prendido en la lucha por el subcampeonato, quedando a solo seis puntos de George Russell.
Williams sigue sufriendo
En el GP de Estados Unidos, Williams llegó al punto más bajo de una temporada muy por debajo de las expectativas. Con severos problemas de rendimiento, Alex Albon y Carlos Sainz terminaron la carrera por detrás de los Aston Martin y solo por delante del Cadillac de Sergio Pérez. Actualmente, Williams es uno de los tres peores equipos del campeonato, y en las 12 últimas competencias solo pudo sumar un punto.
Racha negativa para Colapinto
Luego de que se cortara una extensa seguidilla sin abandonos en el GP de Azerbaiyán, Franco Colapinto no logró terminar tres de las últimas cuatro competencias. En Estados Unidos, arrancó penalizado en la largada por cambio de componentes y su carrera se terminó prematuramente a raíz de un toque con Arvid Lindblad. El argentino intentó seguir pero debió abandonar por daños en su Alpine, cerrando un difícil fin de semana, aunque con la esperanza de recuperarse en México.
