La Fórmula 1 disputó este domingo su undécima fecha del campeonato en el GP de Hungría, que marcó el retorno a la victoria del campeón Lando Norris con su McLaren. El podio lo completaron Max Verstappen, de Red Bull, y Kimi Antonelli, de Mercedes.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc terminó cuarto, tras una penalización de 5s a Lewis Hamilton cuando cayó la bandera a cuadros. Con el británico en quinto lugar, el top-10 se completó con Isack Hadjar (Red Bull), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls), Nico Hulkenberg (Audi) y Arvid Lindblad. (Racing Bulls). Franco Colapinto, por su parte, fue 15°
Antonelli sigue como líder del certamen con 219 puntos contra 169 de Hamilton y 160 de Russell. Colapinto, por su parte, es 12° con 19 unidades. En el Mundial de Constructores, Mercedes comanda el certamen con 379 puntos, seguido por Ferrari con 307, McLaren con 220, Red Bull con 177 y Racing Bulls con 66.
Con respecto al trámite de la competencia, Norris pudo capitalizar su pole en los metros, pero en la primera vuelta fue superado por un ascendente Piastri. El británico siempre se mostró más competitivo en el primer stint, pero recién capturó la punta tras la primera parada en boxes, luego de unas complicaciones del australiano con el tráfico al volver a la pista.
A partir de ahí, el británico estableció un ritmo demoledor, y se benefició aún más por el abandono de Piastri. Verstappen y Antonelli completaron el podio, pero recién a más de 15s de la punta, que en el caso del italiano igualmente le sirvieron para extender su brecha como líder del campeonato.
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Trascurrida entonces la octava carrera de la F1 2026, analizamos cinco claves del GP de Hungría:
Norris y un regreso con gloria
Con una primera parte del campeonato muy irregular, Lando Norris recién pudo volver a la victoria en el GP de Hungría. Los destellos de buen ritmo que había mostrado en Spa mostraron su esplendor en Hungaroring para ganar por más de 15s sobre Max Verstappen y Kimi Antonelli. Si bien perdió la punta al principio de la carrera y la recuperó con un overcut sobre Oscar Piastri, el ritmo de Norris fue demoledor en toda la competencia, que ahora promete ser un gran animador en la segunda parte de la temporada.
Gran carrera de Verstappen
A pesar de estar claramente insatisfecho con el nivel de su Red Bull RB22, Max Verstappen logró sacar agua de las piedras y completar el GP de Hungría en segundo lugar con neumáticos blandos con un desgaste extremo. Su adelantamiento a Lewis Hamilton fue el más destacado de la carrera de Hungría, y ya entrando en el receso, la incógnita es saber si seguirá en Red Bull en 2027, o si su futuro estará en McLaren.
Ferrari y una oportunidad perdida
La escudería de Maranello llegó como la gran candidata al GP de Hungría, por las características lentas del trazado de Hungaroring. Sin embargo, tanto Charles Leclerc como Lewis Hamilton no lograron ni siquiera llegar al podio. El monegasco perdió terreno en la largada a pesar de haber largado desde la primera fila con neumáticos blandos, y Hamilton sufrió con penalizaciones y el tráfico todo el fin de semana.
Hulkenberg sale del cero
En franco ascenso, y después de una buena carrera en Spa, Audi por fin pudo lograr puntuar con Nico Hulkenberg, un piloto que había sufrido varios problemas de confiabilidad en la primera mitad del campeonato. Con puntos en las últimas tres carreras, Audi ya es el sexto equipo en el orden de fuerzas por encima de Alpine y por detrás de un fortalecido Racing Bulls.
Mal resultado para Alpine
Los modestos resultados del último desarrollo con el alerón delantero y la ausencia de actualizaciones en las tres últimas competencias exponen la falta de rendimiento de Alpine en el GP de Hungría. Con Pierre Gasly del top-10, Franco Colapinto estuvo casi toda la competencia por detrás del Aston Martin de Lance Stroll, que hasta la semana pasada era peor auto de la grilla. Recién en Zandvoort, al regreso del receso, se esperan nuevos elementos para el A526.
