Charles Leclerc fue el primer piloto en girar en el circuito callejero de Madrid, que se estrena este año en el calendario de Fórmula 1 como Gran Premio de España, utilizando el monoplaza desarrollado para el reglamento de 2026. El monegasco salió a pista como parte de los 200 km permitidos por equipo para rodajes publicitarios. Lewis Hamilton se pondrá al volante de la SF-26 por la tarde.
Las jornadas de rodaje de la F1 tienen diversas restricciones. Además del kilometraje limitado, los monoplazas deben utilizar neumáticos de demostración de Pirelli, diferentes de los compuestos que se emplean en los fines de semana de carrera. Aun así, es posible recabar información importante, y la elección de Madrid por parte de Ferrari fue estratégica.
Aunque gran parte de la infraestructura ya está lista para acoger la F1, llamó la atención la nube de polvo blanco que se levantó cuando Leclerc salió de boxes. Aun así, Ferrari puede aprovechar la actividad para obtener datos sobre el circuito. Además de permitirle a los pilotos familiarizarse mejor con el trazado, la sesión es importante para recopilar datos de telemetría que ayudarán a definir la configuración del auto y a estudiar las estrategias de gestión de la batería.
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Además, la información sobre las características del asfalto y del trazado puede servir para actualizar los simuladores y mejorar la correlación entre la pista y la fábrica, lo que permitirá a Ferrari llegar mejor preparada al fin de semana de carrera, previsto para los días 11 a 13 de septiembre.
La decisión de Ferrari de celebrar la jornada de rodaje en Madrid aprovecha una posibilidad prevista en el reglamento, que no impide llevar a cabo la actividad en un circuito que debuta en el calendario. Esa restricción solo se aplica a los TPC (siglas en inglés para «pruebas con monoplazas de temporadas anteriores»).
La Fórmula 1 vuelve del 17 al 19 de julio con el Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, décima prueba de la temporada 2026.
