Hamilton predice un problema de carga aerodinámica en Jeddah y culpa al porpoising
Lewis Hamilton dijo que los rebotes causados cuando el coche está a alta velocidad podrían dejar a Mercedes en desventaja sobre Ferrari y Red Bull en Jeddah.
Tras su inesperado tercer puesto en el GP de Bahrein, Lewis Hamilton evitó la euforia por el resultado al afirmar que se espera que los monoplazas de Mercedes sigan en desventaja con respecto a Ferrari y Red Bull en el GP de Arabia Saudí, segunda etapa de la temporada 2022 de Fórmula 1, en Jeddah. El siete veces campeón dijo que se espera que el W13 siga perdiendo carga aerodinámica en las largas rectas del circuito urbano por los rebotes causados por el «efecto porpoising».
Desde el final de la segunda sesión de tests de pretemporada en Sakhir, Hamilton ha dicho que las Flechas de Plata no están entre los favoritos para ganar este inicio de campeonato. Y, a pesar de la desconfianza de sus rivales, su actuación en el GP de Bahrein justificó las expectativas del inglés. El piloto de Mercedes subió al podio por el abandono de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez en las últimas vueltas de la carrera y quedó satisfecho con el resultado.
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Para la carrera que se celebrará en el circuito urbano de Jeddah, Hamilton evaluó que Mercedes seguirá teniendo problemas de carga aerodinámica en las secciones más rápidas de la pista, ya que el problema causado por el efecto porpoising -que hace que la parte delantera del coche suba y baje, especialmente en las rectas- no se solucionará a tiempo para el GP de Arabia Saudí.
«Debido al porpoising, no tenemos la carga aerodinámica que necesitamos. Anticipamos que en la próxima carrera, con rectas mucho más largas, tendremos el mismo problema a menos que podamos encontrar las soluciones adecuadas», dijo en una conferencia de prensa al final de la carrera en el Circuito de Sakhir.
«Por eso no podemos acercarnos a los otros pilotos. Tienen el coche en una posición mucho mejor y están extrayendo -quizá no toda la carga aerodinámica- pero sí más que nosotros. Así que son capaces de conseguir mejores tiempos por vuelta», añadió.
El piloto de 37 años también confesó que lidiar con estos saltos crea una situación incómoda para la espalda y el cuello durante el pilotaje. Por lo tanto, era necesario pilotar de forma menos rígida para evitar más molestias físicas. «En las dos últimas semanas, cuando hacíamos la prueba piloto, no eran cómodas para la espalda y el cuello. Pero ahora pilotando de forma muy suave, [es] mucho mejor», subrayó.
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El siete veces campeón del mundo declaró que se enfrenta a una situación sin precedentes en su carrera. «Es un gran problema. Nunca he experimentado eso con un coche de Fórmula 1. Los coches no están hechos para rebotar así, lo que te hace ganar y perder carga aerodinámica, cada vez que subes y bajas», criticó.
Por último, Hamilton destacó que Mercedes ya está buscando una solución para solventar los problemas con las patadas, pero que todo se hará dentro de un calendario establecido por el equipo técnico. «No solemos saltarnos pasos, todo se analiza a fondo antes de tomar decisiones», resumió.
El inglés estará a bordo de su Mercedes #44 el viernes (25), cuando comience las sesiones de ensayos libres del GP de Arabia Saudí. GRANDE PRÊMIO sigue todas las actividades.