De cara al receso de verano en Europa, Red Bull se ve cada vez más presionado para garantizar que Max Verstappen pronto cuente con un coche capaz de competir por victorias en la Fórmula 1. Raymond Vermeulen, mánager del tetracampeón, declaró que espera una decisión sobre el desarrollo del monoplaza antes de tomar cualquier decisión sobre el futuro del piloto. Según el representante, Max “no nació para pilotar en la mitad de la parrilla”.
La decisión del neerlandés de quedarse o marcharse de Milton Keynes al final de la temporada se considera crucial para el mercado de pilotos. Tiene contrato hasta finales de 2028, pero desde el bajón de rendimiento de Red Bull en 2024, se ha especulado con cláusulas de rescisión vinculadas al rendimiento.
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En medio de la incertidumbre, circulan numerosos rumores en el paddock que apuntan a Mercedes y McLaren como los principales destinos si el #3 decide abandonar el equipo al que ha representado durante los últimos diez años, sin olvidar a Toro Rosso. Vermeulen, sin embargo, reiteró que la prioridad es Red Bull.
“Nuestro objetivo es completar esta aventura junto a Red Bull. El espíritu de Red Bull y el espíritu de Verstappen se complementan a la perfección. Sin embargo, necesitamos un paquete competitivo que nos permita luchar por los primeros puestos. Esa siempre ha sido la base de todo”, declaró al periódico De Telegraaf.
“Nos sentimos como en casa en Red Bull, pero queremos ser competitivos. Al fin y al cabo, Max no nació para competir en la zona media”, añadió.
En 2026, la escudería se arriesgó mucho al emprender la producción de un motor desde cero bajo un nuevo reglamento y sorprendió a la competencia, por lo que Max sabe que al menos tiene “una base sólida”, como señaló Raymond.
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“Esto es obviamente muy positivo. La base es sólida. Aquí en Austria, el equipo introdujo una importante mejora en el coche. Esperamos que tenga un efecto positivo, ya que es evidente que necesitamos evolucionar. Max está séptimo en el campeonato. No es la posición que él y Red Bull deberían tener, pero es la realidad”, comentó.
“Ahora tenemos tiempo para centrarnos en el rendimiento del coche. Esto no tiene nada que ver con irnos o quedarnos. Simplemente queremos saber dónde estamos y cómo está evolucionando el coche. Y eso significa que no tenemos que decir ‘sí’ o ‘no’ ahora. Tenemos acuerdos vigentes que se están cumpliendo”, continuó.
“La lealtad siempre ha sido el principio rector para ambas partes. Hemos tenido muchos contratos nuevos a lo largo de los años, y siempre se han firmado tras un análisis minucioso”, concluyó.
La Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, la octava prueba de la temporada 2026.
