Binotto explica continuidad del proyecto de Audi en F1
Mattia Binotto, director general de Audi en la F1, dijo que el éxito no se puede medir únicamente por los resultados en las carreras, ya que todos sabían que habría una desventaja frente a los fabricantes con más experiencia
Audi reiteró que los próximos años en la Fórmula 1 serán «de crecimiento y organización» en busca del verdadero objetivo: competir por el título en 2030, último año del actual ciclo de reglas de la categoría.
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El director general del equipo alemán, Mattia Binotto, agregó que ya esperaba retrasos con la unidad de potencia en comparación con los rivales más experimentados, pero que el motor será «de primera línea» en las próximas temporadas.
Audi llegó a la F1 atraída por el cambio en el reglamento técnico, pero siempre supo que sería un reto construir el motor desde cero y hacer frente a fabricantes con un know-how más refinado, como Mercedes y Ferrari. Aun así, sorprendió al sumar puntos en su debut, con el noveno lugar de Gabriel Bortoleto en Australia.
El brasileño volvió a la zona de puntos en Gran Bretaña al cruzar la línea de meta en octavo lugar, pero la trayectoria de Audi en la primera mitad de la temporada se caracterizó más por problemas de confiabilidad que por la regularidad. El objetivo, sin embargo, nunca fue obtener resultados a corto plazo.
“De hecho, nos hemos fijado una meta que va mucho más allá de 2026 y 2027”, declaró Binotto al portal británico Autosport. “Nuestro objetivo es 2030: queremos construir un equipo capaz de disputar el campeonato mundial”, destacó.
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“Sabemos que habrá hitos importantes en este camino. El primero, para nosotros, probablemente será 2028, cuando esperamos dar un nuevo salto de calidad. Por eso veo a 2026 y 2027 principalmente como años de construcción, y no como años que deban juzgarse únicamente por los resultados en las carreras”, continuó.
“En esta etapa, mi mayor interés es ver crecer a la empresa. Poco más de cien personas trabajan en la pista, pero, detrás de escena, hay cerca de 1.400 trabajando a diario en el chasis y en la unidad de potencia. Muchas veces, la gente solo se fija en el equipo en la pista, pero esa es la parte visible del proyecto. La pista es solo la frutilla del postre. Pero, antes, tenemos que hacerlo. Para mí, los resultados más importantes en los próximos dos años serán aquellos relacionados con el crecimiento de la organización», añadió.
En este momento, Audi está preparando actualizaciones para la unidad de potencia de acuerdo con las reglas de la ADUO (sigla en inglés para Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización). Las mediciones de la FIA revelaron un déficit de más del 4% con respecto al motor de referencia (Red Bull Ford), lo que le otorgó a los alemanes el derecho a realizar dos mejoras este año y otras dos en 2027.
«En cuanto a la unidad de potencia, no me sorprende. Sabía que empezaríamos un poco atrasados, ya que estamos desarrollando competencias y conocimientos totalmente nuevos. Es un proyecto a largo plazo y estoy convencido de que Audi tendrá una unidad de potencia de primera línea dentro de unas cuantas temporadas», afirmó.
Binotto espera que estas novedades sitúen al motor de Audi en una posición más acorde con el chasis. «En cuanto al chasis, sin embargo, estoy muy satisfecho. Comenzamos a desarrollar este proyecto hace unos años y, hoy, estamos empezando a ver los primeros resultados».
«Lo que este equipo ha logrado hasta ahora ya es un gran éxito y me da confianza. Significa que contamos con las personas adecuadas para armar un equipo ganador. Siempre es difícil determinar si actualmente estamos en cuarto o quinto lugar en términos de competitividad, pero basta con escuchar los comentarios de los pilotos de otros equipos. Todos reconocen que nuestro auto es muy fuerte en las curvas. También se puede percibir esto al analizar los datos: lo que perdemos en las rectas, lo recuperamos en las curvas”, concluyó.
La F1 vuelve a la acción entre el 17 y 19 de julio con el GP de Bélgica, décima fecha de la temporada 2026, que se disputará en el Circuito de Spa-Francorchamps. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.