Max Verstappen se aseguró de expresar por radio su descontento con la forma en que los comisionados manejaron la situación de Charles Leclerc durante el Gran Premio de la Ciudad de México.
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Durante la carrera, el neerlandés calificó el episodio como una «broma de mal gusto» y afirmó que, de haber estado él en la misma posición, la situación se habría analizado con mayor rigor.
Charles Leclerc y Lewis Hamilton protagonizaron una reñida disputa en la salida del Gran Premio de la Ciudad de México, en un duelo que se prolongó hasta la cuarta curva.
El monegasco atacó al heptacampeón en más de una ocasión, dejando claro que no le facilitaría las cosas a su compañero de equipo. El choque fue inevitable. Al salir de la pista, el #16 tomó ventaja y se deslizó hasta la siguiente curva, mientras que el #44 perdió velocidad y fue adelantado por Verstappen.
Por cortar la curva y obtener ventaja en la disputa, Charles recibió una penalización de cinco segundos. Al cumplir la penalización en los boxes, perdió el liderazgo de la carrera a manos de Verstappen. Sin embargo, la demora de los comisionados para analizar el caso provocó la indignación del neerlandés.
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“Charles tiene que ceder esa posición. Devuélvela ahora o habrá penalización”, dijo Verstappen por radio.
En la vuelta siguiente, el ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase le indicó al neerlandés que cambiara la configuración del auto al «modo seis», pero escuchó una nueva queja del piloto: «Devuelve la posición ahora. De lo contrario, habrá penalización», dijo el #3, haciendo alusión a las instrucciones transmitidas a los pilotos durante la sesión informativa previa a la carrera.
“Nos estamos ocupando de eso, Max. Deberían haberte devuelto la posición en la curva 12”, respondió Lambiase.
En la tercera vuelta, aún sin una decisión de los comisionados, Verstappen sugirió que, si él estuviera en la posición de Leclerc, los responsables ya habrían tomado una decisión y aplicado una sanción. Por eso, calificó la situación como una “broma de mal gusto”.
Dos vueltas después, Max volvió a comunicarse por radio para preguntarle al ingeniero sobre el caso. Lambiase le informó que la jugada estaba bajo investigación. En la vuelta 13, el ingeniero confirmó la penalización de 5 s para Leclerc, lo que provocó otra queja del piloto: «Pensé que todas las nuevas penalizaciones ahora serían de 10 s».
De hecho, Leclerc podría haber recibido una penalización de 10 segundos. Sin embargo, un documento publicado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) señaló que la salida de Hamilton de la pista en la curva 4 fue un factor atenuante, lo que redujo la penalización impuesta al monegasco.
Aun así, Verstappen logró ganar la carrera tras tomar la delantera al superar a Leclerc durante las paradas en boxes.
La Fórmula 1 regresará a la acción del 6 al 8 de noviembre con el GP de Sao Paulo, vigésima fecha de la temporada 2026, que se disputará en el Autódromo José Carlos Pace. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL realizará una cobertura completa del evento.
