McLaren ve el coche «más allá de las expectativas» en curvas de baja velocidad

Después de enfrentarse a muchos problemas de falta de agarre en curvas de baja velocidad en el pasado, a McLaren le gustó el rendimiento en Miami y Mónaco. Y el jefe Andrea Stella ve el coche más equilibrado, incluso para el Gran Premio de Canadá

Durante muchos años, McLaren tuvo un gran problema en la Fórmula 1: buscar el agarre y la eficiencia aerodinámica en las curvas de baja velocidad, prevaleciendo siempre las cualidades del coche en los circuitos más rápidos. Ahora, sin embargo, el equipo parece haber encontrado un nuevo ritmo.

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En 2024, McLaren consiguió ganar en Miami, con Lando Norris, ya con las actualizaciones en el coche. En aquella ocasión, el equipo fue mejor en las curvas de alta velocidad, pero perdió frente a sus rivales de Ferrari en términos de tracción en las curvas de baja velocidad.

Unas carreras más tarde, en Mónaco, el dúo de McLaren consiguió igualar las fuerzas con la escudería italiana. Mientras que los coches rojos lo hicieron bien en las rectas del circuito urbano, los coches del equipo de Woking equilibraron las cosas en la horquilla y la chicane.

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McLaren logró superar a Ferrari en las curvas de baja velocidad en Mónaco (Foto: McLaren)

«Parece que el coche que llevamos a Miami se comporta bien en curvas bajas, casi por encima de nuestras expectativas», dijo el jefe del equipo, Andrea Stella.

«En Miami predomina la baja velocidad. En Mónaco, el sector en el que más sufrimos fue el primero, de media a alta velocidad. Así que parece que nuestra competitividad por fin está cambiando, y las curvas de baja velocidad ya no son una clara debilidad», añadió.

La Fórmula 1 se dirige ahora al Gran Premio de Canadá, en Montreal. La pista es conocida por sus muchas rectas y sus altas velocidades, a pesar de algunas chicanes y la horquilla de baja velocidad. Lando Norris, sin embargo, parece confiado a pesar de la variación de la pista con respecto a la última ronda.

«Nuestro coche ha ido bien en diferentes tipos de circuitos, pero soy consciente de que puede que nos cueste mucho trabajo en Canadá. Nuestros rivales deberían hacerlo bien aquí», dijo el británico.

El año pasado, Canadá fue la última carrera de McLaren antes de las actualizaciones que mejoraron considerablemente el coche. En aquella ocasión, el equipo sufrió para mantener ambos coches fuera de los puntos.

El GP de Canadá de Fórmula 1, novena etapa de la temporada 2024, se celebra entre los días 7 y 9 de junio.