McLaren revela estructura «atrasada» y culpa a la pandemia: «Teníamos plan de expansión»
James Key, director técnico de McLaren, explicó que los planes de expansión de la escudería han quedado en suspenso debido a la pandemia y admitió su retraso en cuanto a infraestructuras en Woking.
El director técnico de McLaren, James Key llegó a la escudería a principios de 2019 -junto al jefe Andreas Seidl– para liderar el proyecto de reestructuración del equipo en medio de la Era Híbrida, que comenzó como una auténtica pesadilla para la escudería británica y su asociación con Honda. Sin embargo, a pesar de los progresos en 2021, los británicos volvieron a caer en 2022 y vieron cómo Alpine se hacía con el cuarto puesto en el Mundial de Constructores.
Y Key comentó el asunto, argumentando que la expansión del equipo no se llevó a cabo según lo previsto. Según James, los planes de centrarse en la reestructuración de partes clave del conjunto británico quedaron aparcados en el momento en que la pandemia de Covid-19 golpeó el planeta.
«Creo que el equipo de carrera ha hecho un buen trabajo, pero aún no estamos ahí», dijo el directivo. «En 2019, cuando llegamos Andreas [Seidl] y yo, enseguida dijimos que había que actualizar la estructura, que iba con retraso. Teníamos un plan de expansión para algunas de las áreas clave, y luego la pandemia golpeó al mundo y todo eso se detuvo», admitió.
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Según RacingNews365, Seidl confirmó que McLaren todavía está construyendo un nuevo túnel de viento, que no se espera que esté listo hasta el año que viene. Por lo tanto, el primer coche producido en las nuevas instalaciones del equipo está previsto para la temporada de Fórmula 1 de 2025.
«Así que todavía no hemos cosechado los beneficios de estas inversiones en infraestructuras, que siguen produciéndose con 18 meses de retraso», explicó. «Lo estamos ajustando ahora, ya que tenemos el techo presupuestario, y vamos a contratar fuertemente en áreas de rendimiento clave. Este tipo de planes, pensados a largo plazo, pero hechos con antelación, siguen estando muy retrasados. Así que seguimos esperando», concluyó.
Tras sumar 275 puntos en 2021, McLaren consiguió 159 en 2022 y vio cómo los de Alpine se hacían con la cuarta plaza entre los Constructores, sólo por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes. Lando Norris sumó 122 puntos, pero Daniel Ricciardo no pasó de 37. Ambos vieron cómo el equipo francés le superaba al final por sólo 14 puntos. El año que viene, el inglés contará con Oscar Piastri como titular.
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