Mercedes admite que aún «no tiene certeza» de qué lo hizo perder rendimiento en Brasil
Toto Wolff, jefe de Mercedes, aseguró que el equipo aún no tiene certeza de cuál fue el causante de la estrepitosa caída del rendimiento del W14 en el GP de Sao Paulo.
Durante el Gran Premio de São Paulo, Mercedes vivió uno de sus peores fines de semana desde su regreso a la Fórmula 1 en 2010. A pesar de clasificarse relativamente bien, el equipo alemán no pudo encontrar un eficiente ritmo de carrera en Interlagos y se convirtió en presa fácil del resto de la parrilla. Para empeorar las cosas, el director del equipo, Toto Wolff, declaró que la escudería aún «no está segura» de cuál fue la causa de la falta de rendimiento.
Lewis Hamilton no pasó del octavo puesto en la carrera del domingo, mientras que George Russell, que había estado detrás del siete veces campeón en todo momento, abandonó la carrera. Mercedes cree que la falta de ritmo está relacionada con un problema mecánico. Sin embargo, la situación es preocupante, ya que el equipo aún no está seguro de qué causó tal lentitud en Brasil, sitio donde la estructura ganó con un 1-2 en 2022.
«Dejamos el coche demasiado alto y tuvimos que mantenerlo así [desde el primer entrenamiento]. Pero esa no fue la razón principal de un fin de semana absolutamente pobre en términos de rendimiento. Hay algo fundamentalmente mal a nivel mecánico. Mejor dicho, no es un alerón trasero y no es que el coche sea demasiado alto, porque estamos hablando de uno o dos milímetros. Eso es rendimiento, pero no es la explicación de un fin de semana tan malo», consideró Toto.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
«De un coche demasiado rápido, mejor equilibrado o demasiado bien equilibrado. Nuestros pilotos pasaron del sueño a la pesadilla. ¿Cómo es posible?¿Qué es lo que no está bien? No me sorprendería si analizamos los coches en los próximos días y descubrimos que hubo un problema mecánico en relación la forma en que los pusimos a punto. Aunque no estamos seguros de qué pudo ser», continuó el jefe de Mercedes.
Al igual que ocurrió con Aston Martin en los GP de Estados Unidos y México, Mercedes se planteó salir desde boxes en Brasil para cambiar la configuración del W14. Sin embargo, la idea se descartó.
«No sabíamos fundamentalmente dónde habríamos cambiado porque hay un problema mucho mayor. Lo pensamos, pero en un intento de maximizar los puntos, probablemente era correcto empezar así», concluyó Wolff.