Tras el polémico final del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 con el auto de seguridad, volvieron los recuerdos de la última vuelta que definió el campeonato en favor de Max Verstappen en el GP de Abu Dhabi de la temporada 2021.
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Y es que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, que se vio favorecido por la no reanudación al acabar segundo George Russell, entre medio de los Ferrari de Charles Leclerc, el ganador, y el tercero, Lewis Hamilton, elogió a la FIA por haber seguido el reglamento, algo que no hicieron cuando Michael Masi era el director de carrera hace cinco años, y que terminó con el despido del ex comisario.
Hay que recordar que Verstappen chocó a cinco vueltas del final de la carrera de ayer en Silverstone y se tardaron en retirar el Red Bull dañado, pero no solo eso, sino que, como se retrasaron en dar la orden a los rezagados de pasar a los punteros, se demoró una vuelta más y se terminó la prueba con el auto de seguridad. En Abu Dhabi de 2021, sí llegó a reanudarse la carrera, por esto Max superó a Hamilton para ganar el título de aquella temporada, aunque no todos los rezagados llegaron a recuperar la vuelta, uno de los puntos de la polémica de esa carrera.
En conferencia de prensa después de la carrera de ayer, Wolff habló sobre este tema: “Hubiera preferido que hubiera ocurrido en 2021. Era más importante entonces. Pero es bueno que se hayan respetado las normas. A veces, el final no es el más emocionante. Desde el punto de vista del espectáculo, a todos nos habría encantado ver a Lewis con neumáticos blandos contra nosotros y quizás luchando por la posición con [Charles] Leclerc. Pero esto es deporte. El espectáculo sigue al deporte, no al revés. Por lo tanto, es bueno que la FIA haya tomado esta decisión”.
Russell, por su parte, consideró: “Por supuesto que es una lástima que una carrera termine con el coche de seguridad. Pero, si recordamos Abu Dabi 2021, vemos que estas cosas suceden en las carreras. Nadie puede predecir que alguien tendrá un incidente, y la forma en que la F1 y la FIA lo manejan no debería ser diferente al final de la carrera que al principio. Hubo mucha discusión después de Abu Dabi 2021, por supuesto. Si observamos la cantidad de carreras que han terminado con el coche de seguridad en los últimos 20 años, veremos que no son muchas”.
Por otro lado, en una entrevista con Sky Sports, Wolff quiso aclarar sus declaraciones sobre el desarrollo de Ferrari y aseguró que el jefe, Frederic Vasseur, malinterpretó sus comentarios: “Fred es muy emotivo. Si hubiera leído mis comentarios en lugar de solo el titular, habría visto que lo que dije era simplemente una observación. Será interesante ver cuántas actualizaciones se pueden introducir al final de la temporada. Pero eso es todo. Es la emoción que todos compartimos. Y la pasión por el éxito de nuestro equipo. No le veo ningún problema”.
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La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de julio con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, la décima carrera de la temporada 2026 y la cobertura de GRANDE PREMIO en español.
