Ben Sulayem revela nuevos detalles del reglamento de F1 2030

La FIA avanza en el regreso de los motores V8 y el desarrollo del nuevo reglamento técnico de la F1. Mohammed Ben Sulayem, brindó nuevos detalles sobre la normativa que se estrenará en 2030, e hizo referencia a un nuevo objetivo: la reducción de peso de los coches de F1.

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Luego de un polémico estreno del reglamento técnico de 2026, que cuenta con unidades de potencia de proporción equitativa de potencia entre el motor eléctrico y de combustión, la FIA impulsó una iniciativa para recuperar los motores V8 en 2030, cuando finalice el actual ciclo reglamentario del campeonato.

El objetivo de la Federación es desarrollar un motor sencillo, económico y con mejor sonido, y mantener la electrificación y el uso de combustibles sostenibles para cumplir con el compromiso a largo plazo de la F1 con la sostenibilidad ambiental.

Durante el GP de Barcelona-Cataluña, la sexta prueba de la temporada 2026, Ben Sulayem reveló que su objetivo no solo es concretar el regreso de los motores V8 a la F1, sino también conseguir una importante reducción de peso en los coches. El emiratí aseguró que quiere fijar el peso de los coches en 630 kilos, lo que supondría una reducción de 150 kg con respecto a los modelos actuales.

«¿Qué es lo peor de los coches actuales? Son demasiado grandes, caros y complejos. Un coche grande y pesado no es seguro. Añadimos 50 kilos en el nuevo reglamento por cuestiones de seguridad, pero mi objetivo es conseguir un coche más liviano. Mi objetivo es reducir el peso hasta los 650 o 630 kilos para 2031», declaró a Canal+.

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«El V8 va a llegar. Tendrá un motor de combustión interna (ICE) de 760 caballos de fuerza y un 10% de potencia proveniente del motor eléctrico. Será una unidad de potencia sencilla, mucho más barata de desarrollar y con un gran sonido, que es lo que pide el público», añadió.

Al ser consultado sobre una posible oposición de los equipos y motoristas de F1 a los cambios propuestos, Ben Sulayem considera que el uso de combustibles sostenibles y la continuidad de la electrificación en los motores facilitarán el consenso para el desarrollo del nuevo reglamento.

«Queremos alcanzar un consenso entre equipos, motoristas y la organización del campeonato, y creemos que el combustible sostenible y la continuidad de la electrificación, en una justa medida, serán claves para desarrollar el nuevo reglamento», destacó.

«Estamos en la dirección correcta para avanzar en los cambios y darle a los aficionados el campeonato que se merecen», concluyó.

La actividad de la Fórmula 1 continuará este mismo viernes, cuando salga a la pista para disputar el segundo entrenamiento del GP de Barcelona.