En una sesión atravesada por el mal clima y por una lluvia de variada intensidad, Lando Norris se quedó con la pole position del GP de Sao Paulo. El piloto de McLaren se impuso con un tiempo de 1m27s470 y aventajó por 0s204 y 0s625 a los Mercedes de George Russell y Kimi Antonelli, que completaron el top-3.
Más atrás en el clasificador, Charles Leclerc ocupó la cuarta posición con Ferrari, seguido por el Racing Bulls de Liam Lawson. Luego, Nico Hülkenberg (Audi), Isack Hadjar (Red Bull), Ollie Bearman (Haas), Fernando Alonso (Aston Martin) y Alex Albon (Williams) completaron el top-10.
Franco Colapinto, por su parte, fue 16° con muchos problemas para llevar el auto en condiciones de lluvia extrema, y al igual que su compañero en Alpine, Pierre Gasly, también cayó en la Q1. No obstante, de cara a la carrera, el argentino avanzará algunas posiciones ante las penalizaciones de Max Verstappen y Lewis Hamilton, que cambiaron elementos en su Red Bull y Ferrari respectivamente.
La Fórmula 1 proseguirá con su actividad este domingo, cuando celebre el GP de Sao Paulo.
¿Cómo fue la clasificación del GP de Sao Paulo?
Luego de un viernes que terminó con Kimi Antonelli como líder, y de un sábado que arrancó con Max Verstappen al frente en el último entrenamiento, la Fórmula 1 fue a la pista para celebrar su clasificación en el GP de Sao Paulo. Sin embargo, como gran novedad, por primera vez en el fin de semana llegó la lluvia al circuito, y de manera copiosa.
Hay que recordar que de cara al domingo, varios pilotos enfrentan una sanción por cambio de componentes: George Russell, de Mercedes, acarrea con cinco posiciones, las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc tienen diez y Max Verstappen, de Red Bull, y Sergio Pérez, de Cadillac, deberán largar con 30.
Por este motivo, el arranque de la actividad fue repartido entre gomas para lluvia extrema y las intermedias de lluvia suave. No obstante, como algunos autos comenzaron a hacer acquaplaning en la pista, la dirección de carrera activó una bandera roja con 15:37 restantes en la Q1.
Con algo más de una hora de retraso, y con una precipitación suave cayendo en Interlagos, la Q1 se reanudó finalmente con todos los autos con neumáticos para lluvia extrema. En esta instancia, la primera referencia provino de Nico Hülkenberg, un verdadero “rainmaster” con el Audi, que estableció una referencia de 1m40 al comienzo. Sin embargo, la pista iba mejorando su condición vuelta a vuelta, por lo que los cambios en la punta fueron constantes a lo largo de la Q1.
Como un nuevo karma para Gabriel Bortoleto, el brasileño no pudo mantener su auto competitivo frente a su público y llevó a su Audi contra las barreras, impidiéndole continuar en la tanda. Rafael Camara, debutante este fin de semana, también hizo un trompo al inicio al igual que Lance Stroll, pero ambos pudieron continuar en la sesión.
Gracias a mejora constante, los autos lograron bajar en diez segundos los registros en tan solo 15 minutos de tanda, y con Lando Norris, de McLaren, como líder con 1m30s939. George Russell, con el Mercedes, quedó escolta a 0s267, mientras que Max Verstappen, con el Red Bull, finalizó tercero a 0s299. Una actuación destacada fue la de Camara, que nunca había girado en Interlagos, que logró ponerse 13° y pasar a la Q2 con el Haas.
Como contracara, los autos eliminados en esta instancia fueron los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly, el Aston Martin de Lance Stroll, los Cadillac de Valtteri Bottas y Sergio Pérez y finalmente Gabriel Bortoleto con el Audi.
Q2
La segunda parte de la sesión comenzó sin Verstappen, que eligió no continuar participando en la sesión, a sabiendas de que ya largará desde la última fila por un cambio de componentes en su Red Bull. Poco después, también Racing Bulls le pidió a Arvid Lindblad que retire su auto por problemas mecánicos.
Como un calco de la ronda anterior, los tiempos fueron bajando constantemente. Leclerc fue el primero en bajar el umbral del 1m30 al establecer 1m29s795 con la Ferrari, y Russell fue el más veloz con la goma de lluvia extrema, con su registro de 1m29s285.
Con cinco minutos restantes, ante la mejora de las condiciones del asfalto, el neumático intermedio comenzó a tener preponderancia en los últimos minutos de la Q2. En esta instancia, el que brilló fue Liam Lawson con el Racing Bulls, al marcar 1m27s478. El neozelandés fue superado por el 1m26s745 de Russell, hasta que con 43 segundos restantes, la sesión entró en bandera roja por un fuerte accidente del Haas de Rafael Camara, que estampó de frente su monoplaza contra las barreras de contención del último sector. Ante esta circunstancia, la Q2 no se retomó, dejando eliminados a Hamilton (Ferrari), Piastri (McLaren), Camara (Haas), Lindblad (Racing Bulls), Sainz (Williams) y Verstappen (Red Bull).
Q3
De esta manera, la última ronda de clasificación se llevó a cabo con dos Mercedes (Antonelli y Russell), una Ferrari (Leclerc), un McLaren (Norris), un Red Bull (Hadjar), un Williams (Albon), un Haas (Bearman), un Aston Martin (Alonso), un Racing Bulls (Lawson) y un Audi (Hülkenberg).
El primer intento de vuelta rápida arrancó con Russell al frente, que marcó 1m27s674. Poco después, Norris pasó al frente con 1m27s470 en circunstancias en que empeoraba la pista por la reanudación de la lluvia. A continuación, Russell intentó volver a bajar su registro, pero incluso con un enojo con su ingeniero, el británico finalmente no pudo mejorar.
Finalmente, debido a que la lluvia empeoró las condiciones, ningún auto volvió a salir a la pista en los minutos finales. De esta manera, Norris se quedó con la pole position del GP de Sao Paulo.
