Red Bull confirma despido de De Vries en AlphaTauri y sube a Ricciardo en la F1 2023
Daniel Ricciardo está de regreso en la Fórmula 1. El australiano fue confirmado por Red Bull como piloto de AlphaTauri, luego del despido de Nyck de Vries por bajo rendimiento. El holandés no había logrado puntuar en las primeras diez carreras de la F1 2023.
Daniel Ricciardo volverá a la parrilla de la Fórmula 1. Según informó la prensa holandesa este martes, el australiano ocupará el asiento de Nyck de Vries en AlphaTauri a partir del GP de Hungría, que tendrá lugar entre el 21 y el 23 de julio. La confirmación fue hecha posteriormente por Red Bull.
La información la dio primero el veterano periodista holandés de automovilismo Allard Kalff y la repitió el diario de mayor tirada del país, De Telegraaf. La decisión llegó después de diez carreras sin puntuar.
«No hay duda de su capacidad de pilotaje y que ya conoce a muchos de nosotros, por lo que será fácil y sencillo integrarse. El equipo también ganará mucho con su experiencia, ya que es un piloto con ocho victorias en la Fórmula 1. Quiero agradecer a Nyck su valiosa contribución durante su estancia en AlphaTauri. Le deseo lo mejor en el futuro», declaró Franz Tost, jefe del equipo con sede en Faenza.
«Estoy emocionado de volver a la pista con la familia Red Bull», celebró, por su parte, Ricciardo.
De Vries era la opción del equipo de Faenza para sustituir a Pierre Gasly, que finalmente fue liberado para fichar por Alpine tras muchas reticencia por parte de los austríacos. Pero el retraso en dejarlo marchar al francés no fue gratuito: de hecho, De Vries nunca fue la primera opción del equipo con sede en Milton Keynes para ocupar el cockpit de AlphaTauri. El equipo dejó claro en su momento que quería al piloto de la Indy Colton Herta, pero el estadounidense ya no estaba en la carrera porque no tenía los puntos necesarios para la superlicencia exigida por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La entidad llegó a plantearse una excepción para Herta, pero la hipótesis fue muy criticada. La FIA denegó entonces el permiso para el pase, lo que obligó a AlphaTauri a buscar un candidato de su propia academia de pilotos o incluso a considerar más alternativas.Y como Helmut Marko se empeñó en no ascender pilotos de categorías formativas en 2023, la fortuna le sonrió a De Vries.
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Como dijo Ralf Schumacher en una reciente entrevista con Sky Alemania, el campeón de Fórmula 2 de 2019 estaba «en el lugar adecuado en el momento adecuado»: el Gran Premio de Italia de 2022, donde fue llamado a toda prisa para sustituir a Alexander Albon, quien había sufrido una apendicitis. En aquella carrera, el piloto brilló y consiguió llevar a Williams a los puntos, una actuación que dejó impresionados a muchos en la F1.
Red Bull resultó ser uno de esos equipos, y no lo pensó dos veces: incorporó a De Vries en lugar de Gasly para formar equipo con Yuki Tsunoda en el AlphaTauri. Sólo que le salió el tiro por la culata, al no haber mostrado rendimiento ni haber sumado puntos en diez competencias. El equipo italiano actuó con cautela y le quitó parte de la responsabilidad de los hombros del piloto. De Vries mostró apenas unos signos de reacción con el 12º puesto en el GP de Mónaco, a la postre su mejor resultado con un AT04. Esta temporada, AlphaTauri es, en algunas pistas, el peor auto de la F1.
Su nivel en comparación con su compañero de equipo Yuki Tsunoda es negativo, ya que el japonés que sumó puntos en dos carreras y luchó duro en otras tres, terminando 11º. En el GP de Gran Bretaña del pasado fin de semana, AlphaTauri volvió a sufrir, con Tsunoda y De Vries en el 16º y 17º lugar. De Vries es uno de los dos pilotos que tiene cero puntos, junto al otro debutante Logan Sargeant, de Williams.
En cuanto a Ricciardo, el australiano lleva fuera de la parrilla desde finales del año pasado, cuando fue despedido de McLaren tras dos años muy difíciles, y ha vuelto a Red Bull, ahora como piloto reserva y de pruebas. Este martes incluso salió a pista de Silverstone con el RB19 para probar los neumáticos Pirelli. Sobre la oportunidad de pilotar el auto de Red Bull, Ricciardo aseguró al medio SpeedCity que estaba «listo y ansioso» para la misión e incluso comentó cuando se le preguntó específicamente sobre el equipo de Faenza: «Nunca se sabe, nunca se sabe… así que me estoy preparando.»
Ricciardo pilotó para Toro Rosso, antes AlphaTauri, durante dos temporadas entre 2012 y 2013 tras una cesión a HRT a finales de 2011. De ahí pasó a Red Bull y sustituyó a Mark Webber en 2013. Permaneció en la escudería hasta recalar en Renault en 2019, donde estuvo dos años, antes de disputar también dos campeonatos con McLaren.
La acción continuará en dos semanas, con la celebración del GP de Hungría. Grande Prêmio en Español sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Mundial de Fórmula 1.