Bearman dice que el cobertor de neumáticos no resuelve la falta de visibilidad en F1

Oliver Bearman participó en las pruebas de cubiertas para lluvia extrema, pero consideró que aún no se había resuelto el problema

FIA realizó una prueba con Ferrari en Fiorano de una nueva solución para mejorar la visibilidad en situaciones de lluvia extrema. Uno de los pilotos participantes en la actividad, Oliver Bearman, lo dejó claro: la novedad no resolvía el problema.

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Bearman salió a la pista con Arthur Leclerc, hermano de Charles Leclerc y también piloto reserva y de desarrollo del equipo. Leclerc utilizó los coches con cubiertas de lluvia, mientras Bearman le seguía de cerca para evaluar la visibilidad. Ferrari mojó la pista en las rectas para realizar la prueba.

Según Bearman, estaba claro que la solución, aunque mejoraba un poco la visibilidad, no resolvía la cuestión y creaba otros problemas. Es hora de que la FIA vuelva a sus estudios.

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Oliver Bearman pide a FIA revisar el cobertor de neumáticos para F1 (Foto: XPB Images)

«Estaba detrás de Arthur Leclerc, que utilizaba las cubiertas de neumáticos. Hasta ahora, no hay mucho que decir al respecto. Era muy parecido a lo que muestran los vídeos. Creo que es volver a estudiar, tenemos que seguir analizando», declaró a la revista británica Autosport.

«Probamos algunas configuraciones diferentes, pero sólo mojamos las rectas para ver si era posible seguir de cerca. Probamos cuatro o cinco salidas a pista para evaluar diferentes niveles de apertura, porque está totalmente cerrada y es complicado para la temperatura de los neumáticos», explicó.

«Creo que el problema es que estos coches generan tanta carga aerodinámica desde el suelo, que el aire gana su energía desde ahí y, por supuesto, el rocío de agua siempre sigue al aire. La visibilidad sigue siendo muy difícil. Ha mejorado un poco, seguro, el trabajo ha dado sus frutos, pero no está resuelto», concluyó.

La solución probada en Fiorano era la segunda en los últimos ocho meses: en septiembre del año pasado, Mercedes y McLaren realizaron una prueba similar, pero con un diseño de protección de neumáticos diferente, que luego se descartó.

La Fórmula 1 regresa este fin de semana, del 17 al 19 de mayo, en Imola, con motivo del Gran Premio de Emilia-Romaña. GRANDE PRÊMIO en Español cubrirá todas las actividades EN DIRECTO y EN TIEMPO REAL.