Pirelli anuncia debut de nuevo neumático C6 en el GP de Emilia Romaña de la F1 2025

Pirelli anunció que el nuevo compuesto C6 hará su debut en la Fórmula 1 durante el fin de semana del Gran Premio de Emilia Romaña, previsto del 16 al 18 de mayo en Ímola. Se trata de la opción más blanda del proveedor italiano, introducida esta temporada con el objetivo de ampliar las variantes estratégicas a disposición de los equipos. La elección para el fin de semana italiano incluirá las combinaciones C4 (duro), C5 (medio) y C6 (blando), las más blandas seleccionadas para cualquier carrera de la temporada hasta el momento.

El nuevo C6 ya ha sido sometido a pruebas en pista con algunos equipos, pero aún no ha sido homologado para una carrera oficial. Con su debut programado, Pirelli espera ofrecer más opciones para las estrategias en pistas de asfalto poco abrasivo, como es el caso de Imola.

Pirelli llevará los neumáticos C1, C2 y C3 a la próxima prueba del campeonato, el GP de Bahréin. La combinación es la misma que la utilizada en Suzuka, siendo la más dura posible en la gama de compuestos. A pesar de las críticas a la elección para la carrera japonesa, la compañía cita las características del circuito de Sakhir y la temperatura para defender la elección.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

«Las características de la pista de Sakhir y especialmente las temperaturas requerirán un enfoque diferente al adoptado la semana pasada en Japón», expresó el proveedor de F1.

Además de las características de la pista oriente medio, Pirelli también cree que las modificaciones introducidas en los compuestos para 2025 ofrecerán una mayor variedad de estrategias, lo que ayudará a avanzar en la carrera.

«Aunque el C1 es muy similar a su predecesor, los compuestos C2 y C3 son más blandos y, lo que es más importante, los tres tienen una mayor diferencia de rendimiento entre ellos. Esto podría devolver al C2 como una opción viable de neumático de carrera, creando más posibilidades estratégicas para el domingo», concluyó.

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

El proveedor de neumáticos fue criticado tras el Gran Premio de Japón, cuando el escaso desgaste de los compuestos provocó una carrera lenta y con pocos adelantamientos. Con asfalto nuevo y poco desgaste, la mayoría de los pilotos completaron la carrera con una sola parada.

«Los dos últimos fines de semana han tenido una estrategia fácil de una sola parada», manifestó George Russell. «Cuando se reasfalta una pista, Pirelli tiene que traer neumáticos más blandos, porque este compuesto duro dura una eternidad», cerró.

La Fórmula 1 regresa esta semana, del 11 al 13 de abril, para el Gran Premio de Bahréin en Sakhir, cuarta prueba de la temporada 2025.