Red Bull admite que buscó evitar resultado de Barcelona y venció con “venganza”

Hace unas semanas, en el GP de España, Mercedes llamó a Lewis Hamilton para una parada extra mientras Red Bull mantenía a Max Verstappen en pista, y como consecuencia, el británico lo superó y celebró una nueva victoria. Esa espina clavada para el equipo austríaco duró hasta este GP de Francia, en el que actuó para que esa estrategia no volviera a ocurrir, y como contracara, consiguió la victoria y la venganza de aquella oportunidad.

Este domingo, Verstappen perdió la posición con Hamilton en la primera curva, pero se recuperó después de un inesperado y exitoso undercut en la ventana de pit-stop. Pero ese no era el punto clave. El holandés lideraba por 3s5 cuando volvió a entrar en boxes para cambiar sus neumáticos duros por los medios a falta de 19 vueltas. La parada fue un intento de evitar que el fantasma de Barcelona reapareciera.

El resultado, en la práctica, fue una venganza. Esta vez, Mercedes decidió mantenerse en pista para intentar ganar en una sola parada. En la penúltima vuelta, sin embargo, Verstappen dejó atrás a Hamilton y, con la mejor vuelta de la carrera, ganó y amplió su ventaja en el campeonato.

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«Ha sido una carrera interesante porque el viento sorprendió a Max y tuvo suerte de sobrevivir a la primera vuelta. Con Lewis con la pista despejada, se veía que era muy fuerte en los sectores uno y tres. Antes de la carrera pensábamos que el undercut no sería tan potente como resultó ser», admitió Horner.

«Lo hicimos de todos modos con Max y el ritmo en la primera vuelta fue fenomenal. Luego nos encontramos en una situación horrible como en Barcelona y llegamos a la conclusión de que no podían volver a hacernos eso. Así que planeamos la parada en boxes y le tocó a Max recuperar en pista», recordó.

En una entrevista para la cadena de televisión británica Sky Sports, Horner estuvo al lado del jefe de Mercedes, Toto Wolff, y aprovechó para bromear. «Hoy fue la venganza de Barcelona. La [venganza] del alerón delantero es para dentro de unas semanas», dijo.

La provocación, por supuesto, está relacionada con la polémica del alerón flexible. Mercedes cuestionó los alerones traseros de Red Bull ante la FIA y consiguió que se revisara la normativa. Ahora Red Bull quiere lo mismo para los alerones delanteros de su rival.

La Fórmula 1 continúa el próximo fin de semana con el Gran Premio de Austria. Y es en la casa de Red Bull, en el Red Bull Ring de Spielberg.