Red Bull define a Andretti como “nombre poderoso” para entrar a la Fórmula 1

El jefe de Red Bull, Christian Horner, calificó a Andretti como un «nombre poderoso» para entrar a la Fórmula 1. El capitán de la escudería austríaca coincidió con Toto Wolff, jerarca de Mercedes, quien argumentó que es necesario tener garantías de que el conglomerado norteamericano cumplirá con todos los criterios exigidos por la FIA (Federación Internacional del Automóvil), aunque valoró el interés como positivo.

En febrero, Michael Andretti, propietario del grupo, presentó una solicitud a la FIA para inscribir a la escudería en la F1 desde 2024. La definición por parte del organismo rector del automovilismo aún no ha sido revelada, pero el equipo garantizó que tiene la estructura necesaria para estar en la parrilla en el futuro.

Si la FIA autoriza su ingreso a la categoría, será necesario que Andretti pague la cuota de inscripción, que cuesta 200 millones de dólares y se reparte entre los diez equipos actuales de la parrilla. Michael admitió que el equipo no dispone de ese dinero, pero que hay inversores dispuestos a arcar con ese costo.

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Sin embargo, el jefe de Mercedes reiteró que el pago de la cuota de entrada es sólo una de las acciones que Andretti debe realizar para entrar en la Fórmula 1: «Andretti es un nombre [importante], seguro, y el mercado norteamericano es importante. Todo equipo que se incorpore debe aportar un valor añadido. No se trata sólo de pagar una cuota de entrada de 200 millones de dólares. También debe demostrar, en mi opinión, lo que puede hacer por todos los demás equipos, por la Fórmula 1 y por la FIA. Sólo así crecerá la categoría», consideró Wolff.

Al igual que el austríaco, Horner también exaltó la importancia de cumplir con los criterios, como el Pacto de la Concordia, pero destacó que la entrada de un nombre poderoso como Andretti será importante para el crecimiento de la categoría. «Es estupendo su interés por llegar en la Fórmula 1. También el nombre de Andretti es ciertamente poderoso en el deporte motor», comentó en una entrevista con el sitio web GPFans.

«Por supuesto, no son los únicos que hacen ruido para entrar. Pero hay criterios claros en el Pacto de la Concordia que deben cumplirse y aprobarse. Así que estoy seguro de que participan en ese proceso», añadió.

Horner recordó que el cumplimiento del acuerdo es esencial para preservar la situación de los diez equipos que forman la actual parrilla de la F1. «Ese acuerdo está ahí para proteger a los diez titulares y no para diluirlo. Así que habría que estudiarlo detenidamente», concluyó.

Independientemente de la opinión de los jefes de otras escuderías, Andretti ya está en acción para ser el 11º equipo de la categoría. Las negociaciones están muy avanzadas y, según el padre de Michael, Mario Andretti, el equipo ya tiene un acuerdo con Renault para que le suministre motores en la F1.

Pero mientras la FIA no anuncia la respuesta sobre la entrada del equipo en la categoría a partir de 2024, los responsables de los equipos estarán pendientes de los test de pretemporada en Bahrein. Las actividades en el circuito de Sakhir comenzarán el jueves 10.

La temporada 2022 comienza el 20 de este mes, también en Bahrein.