Red Bull dice que el diseño radical del RB20 fue «la última gran apuesta» antes de 2026
Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, consideró el atrevido diseño del RB20 como la última gran apuesta del equipo antes del cambio de reglamento en 2026.
Desde el cambio reglamentario de la Fórmula 1 en 2022, el equipo Red Bull no ha tenido rivales y Max Verstappen ha ganado la mayor cantidad de carreras, por no decir casi todas, de la actual normativa técnica de la categoría. Si bien el resto de los equipos ha intentado copiar al RB19, no han podido ni acercarse al rendimiento de los austríacos.
Aunque el equipo de las bebidas energéticas lo ganó todos en los dos últimos años, han decidido introducir un concepto nuevo para el RB20, que esperan que sea el último gran coche hasta 2026, cuando comenzará la normativa de motores con la que Ford ingresará como motorista.
La escudería energética ha introducido cambios atrevidos, especialmente en el sidepod y en las tomas de aire, que han recibido un diseño algo más agresivo. Y el proyecto ha demostrado ser muy eficaz. Según Max Verstappen, el concepto RB20 surgió para corregir los problemas con los circuitos urbanos y las curvas de baja velocidad que tenía el RB19. Por eso calificó el nuevo modelo de «evolución».
Paul Monaghan, ingeniero jefe de la escudería austriaca, explicó qué motivó realizar un cambio radical para 2024: «Al decidir hacer grandes cambios en el coche, se nos abrió un abanico de opciones. Y esa fue la razón para decir ‘vamos a seguir adelante y cambiarlo más completamente’. Probablemente sea nuestra última gran apuesta, porque tendremos que analizar el coche de 2026 en 2025».
«Todavía podemos mejorar mucho el coche. De momento podemos encontrar mejoras similares a las del año pasado. Sospecho que hacia finales de año esto puede disminuir un poco, pero estamos trabajando con gente extremadamente brillante y creativa que encontrará soluciones. Así de sencillo», concluyó el ingeniero de Red Bull.
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