Red Bull dice que Ferrari «se salvó» en Silverstone por estrategia de Mercedes
Christian Horner no entendió la táctica de Mercedes de poner neumáticos duros en el coche de Lewis Hamilton en la vuelta 33, ya que cree que con los blandos el británico podría amenazar con más fuerza al dúo de Maranello.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que Ferrari «se salvó» de una derrota en el GP de Gran Bretaña debido a la estrategia adoptada por Mercedes el último domingo. En opinión del director, la opción de poner neumáticos duros en el coche de Lewis Hamilton allanó el camino para que Carlos Sainz Jr. ganara en Silverstone.
En la carrera británica, el siete veces campeón se mostró mucho más competitivo que en el resto de la temporada 2022 e incluso lideró la carrera tras prolongar el primer stint con neumáticos medios. Conservando bien sus gomas, Lewis llegó a la vuelta 33 con el mismo juego con el que empezó. Sainz, por su parte, tuvo que parar en la vuelta 20, mientras Charles Leclerc entró en boxes en la vuelta 25.
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Sin embargo, cuando le tocó al británico parar, Mercedes optó por utilizar los neumáticos duros en lugar de los blandos. En opinión de Horner, esta elección fue determinante para quitarle a Hamilton la posibilidad de luchar por la victoria con Ferrari.
«La verdad es que me sorprendió que Lewis, con las vueltas que tenía por delante y el desgaste que mostraba, no pusiera un blando», dijo Horner. «Puso un neumático duro en la vuelta 33 y, de hecho, pensé que iría a por el blando, ya que le habría sido mucho más fácil compensar el agarre», siguió. » Pareció que [Ferrari] se salvó allí», comentó.
El jefe de la escudería de los energéticos también cuestionó las propias decisiones de Ferrari, que no sacó a Sainz delante de Leclerc al principio de la carrera y no detuvo al monegasco en el momento del safety-car provocado por Esteban Ocon, que se quedó tirado en la recta antigua de Silverstone.
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«Todo el mundo es diferente, ¿no? Cada equipo es diferente», señaló. «Creo que la decisión que menos entendí fue la de no parar los dos coches o, por supuesto, a Charles por los neumáticos blandos», declaró.
«[Hamilton] obviamente tuvo una parada libre. Y cuando eres el coche libre, es lo más difícil del mundo parar en cabeza», reconoció. «Pero creo que incluso si Lewis se hubiera quedado en la pita, con la ventaja del neumático blando, ellos [Ferrari] le habrían pasado», reflexionó.
Con la estrategia, Leclerc cayó de líder a tercero en la resalida, sólo tres posiciones por delante de Max Verstappen. El vigente campeón tuvo un domingo tumultuoso tras dañar su coche con una pieza que se desprendió de un AlphaTauri.
«En un día en el que teníamos dos coches que no estaban en gran forma en diferentes momentos de la carrera, Sergio [Pérez] amplió su ventaja sobre Charles, consolidando el segundo puesto, y Max sólo cedió seis puntos a Charles», señaló. «Creo que en el Mundial de Constructores sólo perdimos 13 puntos. Podría haber sido mucho peor», concluyó.
La temporada 2022 de Fórmula Uno vuelve el próximo fin de semana en Spielberg para el GP de Austria del 8 al 10 de julio.