Red Bull toma precauciones y asegura a su director técnico hasta final de 2028
Según el sitio web holandés RacingNews365, el director técnico de Red Bull, Pierre Waché, ha ampliado su contrato actual hasta la temporada 2028, una fecha que coincide con el final del contrato actual de Max Verstappen.
Tras la salida de Adrian Newey, el equipo Red Bull se ha querido asegurar el futuro en su área técnica para el nuevo reglamento de motores y extendió el contrato de Pierre Waché, su director técnico, hasta finales de la temporada 2028, de acuerdo con RacingNews365.com.
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Waché ocupa el cargo de jefe técnico desde 2018 y llegó al equipo austríaco en 2013. A mediados del año pasado, el ingeniero ya había ampliado su vínculo, pero hubo una nueva actualización en febrero de este año. Con la extensión del contrato, la fecha coincide con el final del acuerdo que firmó Max Verstappen.
Hay que recordar que el “apuro” del equipo de bebidas energéticas tiene que ver con la puja interna de poder en la casa matriz, que comenzó con el “Caso Horner”, acusado de “comportamiento inapropiado”, y la empleada que ha realizado la denuncia acabó fuera de la estructura. A partir de esto, Christian Horner ha ido ganando cada vez más poder como jefe de equipo y Newey decidió apartarse de su cargo.
Justamente, por el hecho de que el “genio de la aerodinamia” no estuviera en el día a día del trabajo con el monoplaza, fue que Waché ha ido escalando en el equipo de campeón del mundo hasta su cargo actual. De acuerdo con la versión italiana de Motorsport, Horner ha querido retenerlo con un significativo aumento de salario.
Además, se cree que Ferrari ha intentado fichar a Waché antes de la salida de Newey, según lo reportado por el diario La Gazzetta Dello Sport el pasado mes de febrero. Según la publicación italiana, el equipo técnico del ingeniero francés también incluye otros nombres fuertes que estaban en el punto de mira de Maranello, como el jefe de aerodinámica, Enrico Balbo, Craig Skinner (jefe de diseño), Ben Waterhouse (jefe de rendimiento) y Paul Monaghan (ingeniero jefe). La escudería de Milton Keynes tiene vínculo con todos ellos hasta 2025.
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